廣州標致908RC并沒有確切的落地價 ，因它曾以概念車身份亮相，且不同渠道給出的參考售價差異較大。有提及價格高達600萬，也有說法稱售價約1500萬元。落地價通常由車輛售價、購置稅、保險費等多項組成，在售價不明的情況下難以算出落地價。況且概念車更多展示設計理念與技術方向，并非大規(guī)模量產銷售，所以落地價難有定論。

標致908 RC作為一款概念車，其肩負的使命并非直接面向普通消費者進行銷售。它更多是品牌在汽車設計、工程技術探索方面的先鋒之作，為未來量產車型的發(fā)展指引方向。從它的設計來看，全車運用大量流線性布局，車頭獨特的凹凸造型與刀鋒式前包圍，讓整車運動感十足。側面線條如靈動的水流般順暢，車尾延續(xù)整體風格，后玻璃內嵌以及雙邊雙出的排氣設計，都彰顯了它獨特的魅力。

內飾方面，多功能方向盤兩側布滿功能按鍵，三液晶屏布局的儀表盤科技感滿滿，中間豎狀內嵌式多媒體屏更添一份現(xiàn)代氣息。不過其座椅為追求與賽車同步，在舒適度上或許有所欠缺。動力上，它搭載的5.5L V12缸柴油發(fā)動機相當強勁，最大功率可達515千瓦，峰值扭矩1200Nm，0 - 250km加速僅需22秒，最高時速超過300km/h，匹配的賽車版6速序列式變速箱以及中置后驅的驅動方式，都賦予它出色的性能表現(xiàn)。

綜上所述，廣州標致908RC由于其概念車的特殊身份，參考售價區(qū)間跨度大，又涉及多項落地價計算所需因素不明確的問題，使得它的落地價難以確定。它更像是汽車領域的一顆璀璨星辰，為行業(yè)發(fā)展帶來靈感與探索方向，而非單純以一個確切的落地價進入市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）