廣州酷搏的落地價(jià)已難以確切給出，畢竟這款緊湊型SUV已停售。道奇酷搏曾有19.99 - 21.99萬的廠商指導(dǎo)價(jià)，其2011款涵蓋不同版本，指導(dǎo)價(jià)從19.99萬的2.0 SXT經(jīng)典版，到20.99萬的2.0 SXT舒適版，再到21.99萬的2.0 SXT豪華導(dǎo)航版。因已停售且二手車暫無報(bào)價(jià)，如今其落地價(jià)受多種因素影響難以明確，諸如車輛實(shí)際車況、地區(qū)差異等。

在酷搏還處于在售狀態(tài)時(shí)，落地價(jià)的構(gòu)成較為復(fù)雜。除了車輛本身的指導(dǎo)價(jià)，還需考慮一系列其他費(fèi)用。購置稅是購車時(shí)必不可少的一項(xiàng)支出，它通常是按照車輛不含稅價(jià)格的一定比例來計(jì)算。以一款指導(dǎo)價(jià)為20萬左右的酷搏車型為例，購置稅可能會(huì)達(dá)到數(shù)千元。

再者是保險(xiǎn)費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制購買的，而商業(yè)保險(xiǎn)則可根據(jù)車主自身需求進(jìn)行選擇。不同的保險(xiǎn)組合和保額，會(huì)使保險(xiǎn)費(fèi)用產(chǎn)生較大差異。像車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等常見險(xiǎn)種，費(fèi)用會(huì)因車輛價(jià)值和保險(xiǎn)額度的不同而有所波動(dòng)。

上牌費(fèi)用也是落地價(jià)的一部分。在廣州這樣的城市，如果涉及競拍車牌，那費(fèi)用就更是一筆不小的開支。即使是正常的上牌手續(xù)辦理，也會(huì)有一定的工本費(fèi)用。

而且，車輛的最終落地價(jià)還會(huì)受到經(jīng)銷商優(yōu)惠活動(dòng)的影響。如果在促銷期間購車，可能會(huì)享受到現(xiàn)金折扣、贈(zèng)送精品等優(yōu)惠，這會(huì)在一定程度上降低落地價(jià)。然而，由于酷搏已經(jīng)停售，市場上的新車交易不再存在，二手車市場又暫無報(bào)價(jià)，所以如今想要確定廣州酷搏的落地價(jià)變得十分困難。

總之，曾經(jīng)的道奇酷搏雖有明確的廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，但由于其停售以及二手車市場的現(xiàn)狀，如今落地價(jià)已無法精準(zhǔn)確定。多種影響落地價(jià)的因素，也只能作為回憶里對(duì)這款車價(jià)格分析的參考，而難以應(yīng)用于當(dāng)下去明確一個(gè)具體的落地價(jià)格了 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）