廣州Terzo Millennio沒有確切的落地價(jià)，因?yàn)樗壳案嗍歉拍钴囆?，尚未量產(chǎn)上市。蘭博基尼Terzo Millennio作為蘭博基尼與麻省理工學(xué)院合作打造的首款純電超跑，充滿未來感。其獨(dú)特之處眾多，電池均勻分布于外殼，具備自我修復(fù)與車身損傷探測功能，四個(gè)車輪都配有電動(dòng)馬達(dá)，總功率超900馬力 。如此獨(dú)特的車型，在未量產(chǎn)前難有落地價(jià)格。

概念車往往代表著汽車品牌對未來技術(shù)和設(shè)計(jì)方向的探索，Terzo Millennio 也不例外。它承載著蘭博基尼對于電動(dòng)超跑未來發(fā)展的大膽設(shè)想和創(chuàng)新理念。由于還處于概念階段，許多關(guān)于量產(chǎn)的關(guān)鍵因素都未確定，比如生產(chǎn)工藝、零部件供應(yīng)、市場定位等。這些不確定因素直接影響著最終的定價(jià)策略。

通常來說，一款量產(chǎn)車的落地價(jià)由車輛售價(jià)、購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用構(gòu)成。但對于 Terzo Millennio 而言，連最基礎(chǔ)的車輛售價(jià)都難以預(yù)估。其創(chuàng)新性的技術(shù)應(yīng)用，如電池分布與自我修復(fù)功能，必然會在研發(fā)和生產(chǎn)成本上帶來巨大投入，這使得它未來進(jìn)入市場后的定價(jià)充滿了變數(shù)。

而且，蘭博基尼作為超級跑車品牌，向來注重品牌形象與產(chǎn)品稀缺性。即便 Terzo Millennio 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其產(chǎn)量可能也極為有限，這種稀缺性也會在一定程度上影響價(jià)格。同時(shí)，不同地區(qū)的稅費(fèi)政策、經(jīng)銷商策略等也會讓落地價(jià)產(chǎn)生差異。

總之，在 Terzo Millennio 真正量產(chǎn)并公布官方指導(dǎo)價(jià)之前，我們無法得知其在廣州或其他地區(qū)的落地價(jià)。不過可以肯定的是，這款極具創(chuàng)新性的純電超跑一旦上市，必將在汽車市場掀起波瀾，其價(jià)格也注定會成為眾多車迷關(guān)注的焦點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）