新款起亞 Ray EV 起售價(jià)為 2735 萬(wàn)韓元（約合人民幣 15 萬(wàn)）。在 8 月 23 日起亞發(fā)布這款車(chē)后，次日便開(kāi)啟預(yù)訂。該車(chē)在動(dòng)力、續(xù)航與充電方面各有亮點(diǎn)。動(dòng)力上電機(jī)功率 64.3kW，輸出可觀；續(xù)航方面，搭載特定電池讓綜合續(xù)航達(dá) 205km，市區(qū)續(xù)航更優(yōu)；充電支持快充與慢充，滿足不同需求。如此配置與定價(jià)，為消費(fèi)者帶來(lái)新選擇 。

從動(dòng)力性能來(lái)看，電機(jī)功率 64.3kW，最大輸出功率可達(dá) 86 馬力，最大扭矩為 147N·m，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，足以滿足日常城市出行的需求。無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速上的超車(chē)并線，它都能相對(duì)輕松地應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)較為順暢的駕駛體驗(yàn)。

續(xù)航方面，它搭載容量為 32.2 kWh 的磷酸鐵鋰（LFP）電池，綜合續(xù)航里程為 205km，市區(qū)駕駛續(xù)航里程可提升至 233km。這一續(xù)航表現(xiàn)，對(duì)于大多數(shù)城市通勤者而言，能夠滿足一周內(nèi)的日常上下班需求，減少頻繁充電的麻煩。而且，磷酸鐵鋰電池在安全性和穩(wěn)定性上具有一定優(yōu)勢(shì)，讓用戶在使用過(guò)程中更加安心。

在充電便捷性上，它支持 150kW 快充，40 分鐘內(nèi)可將電池電量從 10%充至 80%，大大縮短了充電等待時(shí)間，方便用戶在緊急出行時(shí)能快速補(bǔ)充電量。而 7kW 慢充雖然耗時(shí)較長(zhǎng)，將電池電量從 10%充至 100%需要 6 個(gè)小時(shí)，但適合在夜間或長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)使用，利用低谷電價(jià)充電，節(jié)省充電成本。

總的來(lái)說(shuō)，新款起亞 Ray EV 以約合人民幣 15 萬(wàn)的起售價(jià)，結(jié)合其動(dòng)力、續(xù)航與充電方面的表現(xiàn)，在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于那些追求性價(jià)比，注重日常城市出行便利性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不失為一個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）