目前ENTRANZE并沒(méi)有量產(chǎn)上市，所以沒(méi)有具體的售價(jià)信息。ENTRANZE作為廣汽底特律亮相的7座電動(dòng)概念車，被廣汽寄予成為“終極公路旅行車”的厚望。它有著創(chuàng)新的3+2+2座椅配置，內(nèi)飾多采用環(huán)保可持續(xù)材料，儀表盤兩側(cè)各設(shè)兩個(gè)OLED屏幕。雖動(dòng)力系統(tǒng)布局未知，但假設(shè)與Enverge相同，續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。如此特別的概念車，未來(lái)量產(chǎn)價(jià)格值得期待。

概念車往往代表著品牌對(duì)于未來(lái)汽車發(fā)展方向的探索與設(shè)想，ENTRANZE便是這樣一款承載諸多創(chuàng)新理念的車型。其獨(dú)特的座椅布局，3+2+2的形式為車內(nèi)空間利用和乘客乘坐體驗(yàn)帶來(lái)了新的可能性，既滿足了多人出行的需求，又在一定程度上兼顧了舒適性與靈活性。

內(nèi)飾采用環(huán)?？沙掷m(xù)材料，不僅順應(yīng)了當(dāng)下全球?qū)τ诃h(huán)保的重視趨勢(shì)，也體現(xiàn)了廣汽在打造綠色出行載具方面的用心。而儀表盤兩側(cè)的OLED屏幕，無(wú)疑為車內(nèi)增添了濃厚的科技氛圍，為駕駛者帶來(lái)更便捷、更具未來(lái)感的操作與信息展示體驗(yàn)。

在續(xù)航方面，若真如假設(shè)那樣與Enverge相同，一次充電可行駛約595公里，這在電動(dòng)車領(lǐng)域是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，能夠有效減少用戶的里程焦慮，讓長(zhǎng)途旅行變得更加從容。

雖然目前ENTRANZE還處于概念車階段，但我們可以想象，一旦它實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其價(jià)格會(huì)受到諸多因素影響，包括研發(fā)成本、技術(shù)應(yīng)用、市場(chǎng)定位等。不過(guò)鑒于其豐富的創(chuàng)新元素和先進(jìn)的技術(shù)理念，即便量產(chǎn)價(jià)格或許不會(huì)太過(guò)親民，但對(duì)于追求獨(dú)特駕乘體驗(yàn)和環(huán)保出行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，或許是極具吸引力的選擇。總之，ENTRANZE量產(chǎn)之后的價(jià)格充滿懸念，值得我們持續(xù)關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）