北汽新能源 EC5 的試駕體驗整體不錯，能帶來獨(dú)特的出行感受。初始階段輕踩油門踏板，車輛輕快平穩(wěn)起步，日常駕駛需求可以輕松滿足。轉(zhuǎn)向輕盈，在城市行駛時較為輕松，但高速行駛時需多留意。底盤能過濾掉一些小顛簸，不過路況較差時車內(nèi)顛簸感會比較明顯。作為小型 SUV，它性價比高，還能讓人體會到與傳統(tǒng)燃油車不同的靜謐與環(huán)保。

北汽新能源EC5在動力方面有著自身的特點(diǎn)。它搭載的單電機(jī)最大功率可達(dá)70千瓦，扭矩為200牛米，電動機(jī)前置，屬于前驅(qū)車型。這樣的動力配置，使得它在城市的大街小巷中穿梭自如，無論是在紅綠燈前的起步，還是在擁堵路段的走走停停，都能應(yīng)對得游刃有余。

在續(xù)航上，該車采用三元鋰電池，官方續(xù)航里程為403公里，對于日常通勤以及城市周邊的短途出行來說，完全足夠。不用頻繁地尋找充電樁，讓出行更加從容。

車內(nèi)空間上，它的長寬高以及軸距為乘客提供了較為寬敞的乘坐環(huán)境。無論是前排駕駛者，還是后排乘客，都能有較為舒適的坐姿，不會感到過于局促。

懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，在保證一定舒適性的同時，也兼顧了車輛的穩(wěn)定性。在過彎時，車身不會有過于明顯的側(cè)傾，給駕駛者足夠的信心。

不過，它的制動踏板調(diào)節(jié)存在一定特點(diǎn)，需要深踩才有明顯的制動力，這在駕駛過程中需要一定時間去適應(yīng)。

總的來說，北汽新能源EC5作為一款小型SUV，在試駕過程中展現(xiàn)出了不少亮點(diǎn)。其輕快的起步、合適的動力、不錯的續(xù)航以及較為寬敞的空間，都讓它在同級別車型中具備一定的競爭力。雖然制動踏板調(diào)節(jié)需要適應(yīng)，但整體的試駕體驗還是可圈可點(diǎn)的，適合那些追求性價比，且主要在城市內(nèi)通勤的消費(fèi)者選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）