奔馳GLK（海外）的試駕體驗(yàn)出色，能帶來(lái)獨(dú)特駕駛感受。它保留奔馳霸氣風(fēng)格，前臉格柵放大、車標(biāo)醒目，全車線條硬朗，風(fēng)阻系數(shù)僅0.34。車內(nèi)空間利用率佳，軸距2.78米、車高1.7米，后排空間在緊湊型豪華SUV里表現(xiàn)不錯(cuò)。不僅擁有和S級(jí)一樣的儀表，座椅包裝與做工也很出色，高科技配置豐富，無(wú)論是視覺還是觸覺，都能給駕乘者帶來(lái)高品質(zhì)體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，奔馳GLK（海外）的動(dòng)力輸出相當(dāng)平穩(wěn)且強(qiáng)勁。啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲沉穩(wěn)而低沉，仿佛在低調(diào)地展示著它的力量。輕踩油門，車輛的響應(yīng)迅速，加速過(guò)程線性流暢，絲毫沒有頓挫感。即便是在高速行駛時(shí)，再深踩油門，依然能感受到源源不斷的動(dòng)力涌出，超車等操作輕松自如。

它所配備的4Matic四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。在一些復(fù)雜路況下，例如濕滑的路面或者輕度越野路段，四驅(qū)系統(tǒng)能夠迅速有效地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，提供強(qiáng)大的抓地力和穩(wěn)定性。駕駛著它，仿佛能給人一種安心的底氣，讓人無(wú)懼路況的挑戰(zhàn)。

車輛的操控性能也可圈可點(diǎn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤的回饋力度適中，無(wú)論是低速時(shí)的輕盈轉(zhuǎn)向，還是高速時(shí)的沉穩(wěn)手感，都能讓駕駛者輕松掌控車輛的行駛方向。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，在過(guò)彎時(shí)能夠很好地抑制車身的側(cè)傾，保證車輛的平穩(wěn)通過(guò)。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳GLK（海外）在試駕過(guò)程中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的綜合實(shí)力。從外觀的霸氣硬朗，到內(nèi)飾的高品質(zhì)與高科技，再到動(dòng)力、四驅(qū)以及操控方面的出色表現(xiàn)，它無(wú)疑是一款值得肯定的車型。無(wú)論是追求日常舒適駕駛，還是偶爾想要體驗(yàn)一下越野樂趣，奔馳GLK（海外）都能夠滿足需求，給駕駛者帶來(lái)一段難忘且愉悅的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）