馬自達(dá)CX-7（進(jìn)口）的試駕體驗(yàn)可謂亮點(diǎn)頗多。這款車空間設(shè)計(jì)令人滿意，前排寬敞，后排腿部和頭部空間也不錯(cuò)，行李廂大且后排座椅可放倒，車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富。設(shè)計(jì)上秉持“高端前沿”理念，外觀具跑車特征，內(nèi)飾有超前理念與高檔質(zhì)感。動(dòng)力搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和環(huán)保性能出色。綜合來(lái)看，它在多方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，帶來(lái)不錯(cuò)的試駕感受 。

進(jìn)入車內(nèi)，首先感受到的就是前排寬敞舒適的空間，沒(méi)有絲毫的局促感，無(wú)論是駕駛還是乘坐，都能找到最愜意的姿勢(shì)。而后排空間也表現(xiàn)良好，盡管車頂有弧線設(shè)計(jì)，但對(duì)頭部空間影響甚微，腿部也能得到較為自由的舒展。當(dāng)把后排座椅按4/6比例放倒后，行李廂空間瞬間得到極大拓展，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行裝行李，都輕松應(yīng)對(duì)。

車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物空間也十分貼心。手套箱的容積很大，可以放置不少物品；四個(gè)車門的儲(chǔ)物格方便隨手放置一些小物件。中央扶手超大且分上下兩層，上層可拆卸，還帶有電源和AUX接口，方便電子設(shè)備的使用和充電。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的外觀設(shè)計(jì)，66度傾斜的前擋風(fēng)玻璃極具特色，這一家族特有的外觀特征辨識(shí)度極高。側(cè)面那富有攻擊性的腰線，為整車增添了幾分動(dòng)感。車尾部分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)濃郁，細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)不僅提升了美觀度，還能有效降低風(fēng)噪。內(nèi)飾中，雙層結(jié)構(gòu)的中央操控面板，滿滿的超前理念。座椅等部件高檔的質(zhì)感，讓人仿佛置身于豪華跑車之中。

動(dòng)力方面，“MZR 2.3L DISI TURBO”發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳。在試駕過(guò)程中，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000rpm時(shí)，244hp的最大功率充分展現(xiàn)，加速超車一氣呵成。同時(shí)，它在環(huán)保性能上也有著出色的表現(xiàn)，在追求速度與激情的同時(shí)，也兼顧了綠色出行。

馬自達(dá)CX-7（進(jìn)口）憑借寬敞的空間、獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，為試駕者帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，是一款不可多得的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）