科雷傲（進(jìn)口）的試駕體驗(yàn)整體不錯(cuò)，是一款值得考慮的法式緊湊型SUV。試駕中，它外觀大膽創(chuàng)新，獨(dú)特的車燈與尾燈極具辨識(shí)度，大尺寸車頭Logo力量感十足。內(nèi)飾科技與豪華并存，大尺寸中控面板等配置實(shí)用又顯檔次。動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，駕駛體驗(yàn)流暢。底盤調(diào)校舒適，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖大角度轉(zhuǎn)向稍顯模糊但整體平衡，能帶來愜意的駕乘感受 。

在空間方面，科雷傲（進(jìn)口）的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。寬敞舒適的車內(nèi)空間，為駕乘者提供了充足的伸展空間，無論是前排還是后排，都不會(huì)讓人感到局促。座椅的材質(zhì)和設(shè)計(jì)十分精細(xì)，不僅有著良好的包裹性，長時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得疲憊，即便是長途旅行也能輕松應(yīng)對。

其動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)相當(dāng)出色。所搭載的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與日產(chǎn)琦君共享，與CVT變速箱搭配后，動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)。在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力足夠應(yīng)對日常通勤需求，加速超車輕松自如；在高速公路上，深踩油門也能獲得不錯(cuò)的推背感，為駕駛增添了不少樂趣。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在一定程度上提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，雖然越野能力稍顯欠缺，但在應(yīng)對一些復(fù)雜路況或者濕滑路面時(shí)，能有效增強(qiáng)抓地力，保障行車安全。而且，兩驅(qū)版本對于多數(shù)消費(fèi)者來說，已經(jīng)完全能夠滿足日常使用，油耗也相對更為經(jīng)濟(jì)。

底盤的調(diào)校注重舒適性，在經(jīng)過坑洼路段時(shí)，能穩(wěn)健地過濾掉大部分顛簸，讓車內(nèi)的乘客幾乎感受不到明顯的震動(dòng)。同時(shí)，它又保留了一定的運(yùn)動(dòng)感，在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的側(cè)傾控制得較好，給予駕駛者足夠的信心。

總的來說，科雷傲（進(jìn)口）融合了雷諾的法國風(fēng)情和日產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間以及底盤調(diào)校等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它能滿足不同消費(fèi)者的需求，無論是追求舒適駕乘體驗(yàn)，還是注重車輛綜合性能，這款車都值得納入購車考慮清單 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）