HAVAL XY量產(chǎn)版定名為哈弗神獸，試駕體驗可參考哈弗神獸混動版DHT。該車基于XY概念車打造，外觀科幻，分體式燈源、星軌式中網(wǎng)等設(shè)計元素，極具未來感；內(nèi)飾配備懷擋及雙聯(lián)屏，常用功能一應(yīng)俱全。性能上，其0-100km/h加速8.29s，制動距離良好，噪音控制在不同速度下也有出色表現(xiàn)。動力總成獨特，駕駛體驗舒適，高速行駛扎實且隔音佳，帶來不錯的試駕感受。

當(dāng)我真正握住哈弗神獸混動版DHT的方向盤時，那種期待瞬間被點燃。啟動車輛，懷擋的設(shè)計操作起來十分便捷，輕輕一撥，就能開啟美妙的駕駛之旅。

行駛在城市道路上，1.5T發(fā)動機 + DHT130動力總成配合默契。起步階段，動力輸出平穩(wěn)且迅速，沒有絲毫的拖沓。在需要超車時，深踩油門，發(fā)動機和電機協(xié)同工作，提供源源不斷的動力，輕松完成超車動作。

而在高速行駛時，車輛的扎實感讓人安心。底盤調(diào)校得十分出色，能很好地過濾路面的顛簸，即使遇到起伏較大的路段，也不會有過多的晃動。同時，出色的隔音效果讓車內(nèi)十分靜謐，耳邊只有輕微的風(fēng)聲，幾乎聽不到發(fā)動機和外界的噪音，讓駕乘者能夠享受安靜舒適的旅途。

制動性能同樣給我留下深刻印象。當(dāng)需要減速停車時，剎車踏板的腳感適中，力度均勻，100 - 0km/h制動距離僅39.29m，能在關(guān)鍵時刻穩(wěn)穩(wěn)地將車停下，給人足夠的安全感。

不同速度下的噪音測試數(shù)據(jù)也在實際駕駛中得到了驗證。低速行駛時，車內(nèi)安靜得如同靜謐的圖書館；隨著速度提升，噪音的增加也十分有限，始終在可接受的范圍內(nèi)。

總的來說，哈弗神獸混動版DHT繼承了HAVAL XY的優(yōu)秀基因，在外觀、內(nèi)飾、性能等方面都有著出色的表現(xiàn)。無論是動力系統(tǒng)的獨特工作邏輯，還是舒適的駕駛體驗，都展現(xiàn)出了哈弗品牌在汽車制造上的深厚功底和創(chuàng)新精神，為消費者帶來了一款極具競爭力的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）