比亞迪 EV 系列試駕體驗良好，各車型展現(xiàn)出獨特魅力。漢 EV 外觀融合運動與力量感，隱藏式門把手精致加分，修長車身操控卻很靈活。內(nèi)飾用料精良，動力輸出強勁且駕駛模式智能。元 EV 智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)出色，語音交互便捷，還有 OTA 能力。安全上 360°全景影像創(chuàng)新，操控方面過彎穩(wěn)定，駕駛響應(yīng)迅速。整體而言，比亞迪 EV 系列亮點頗多，帶來了出色試駕感受 。

先來說說漢 EV，它基于概念跑車的設(shè)計理念打造，那流暢的線條與獨特的造型，光是停在那里就極具吸引力。試駕過程中，其腰線設(shè)計無疑是一大亮點，不僅提升了視覺沖擊力，還為整車增添了幾分優(yōu)雅氣質(zhì)。坐進(jìn)車內(nèi)，中控臺的環(huán)抱式設(shè)計給人很強的包裹感，仿佛置身于一個專屬的駕駛空間。新穎的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，細(xì)節(jié)之處盡顯精致。

動力更是漢 EV 的一大優(yōu)勢。21 款兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型在加速時十分穩(wěn)定，而四驅(qū)高性能版的動力輸出簡直可以用“狂暴”來形容，百公里加速僅需 3.9 秒，那種推背感讓人熱血沸騰。同時，多種駕駛模式的智能化切換，能滿足不同場景下的駕駛需求，無論是城市通勤還是高速馳騁，都能輕松應(yīng)對。

再看看元 EV，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)堪稱一絕。DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的四大模塊協(xié)同工作，10.1 英寸 8 核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮 Pad 反應(yīng)靈敏，搭載的高通驍龍 8 核處理器讓各種應(yīng)用運行流暢。語音交互功能十分智能，一句簡單的指令就能輕松搞定空調(diào)調(diào)節(jié)等操作，解放了雙手，讓駕駛更加安全便捷。

安全配置上，360°全景影像技術(shù)能夠動態(tài)顯示車輛底部狀況，為駕駛者提供全方位的視野，避免了很多潛在的危險。在操控方面，優(yōu)化的電池布局讓車輛重心更低，過彎時的穩(wěn)定性令人稱贊，駕駛體驗流暢自然。

總之，比亞迪 EV 系列通過不同車型，在外觀、內(nèi)飾、動力、智能網(wǎng)聯(lián)以及操控等多個方面展現(xiàn)出了強大的實力。無論是追求高性能的消費者，還是注重智能科技體驗的用戶，都能在這個系列中找到心儀之選，其未來在新能源汽車市場的表現(xiàn)值得我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）