雷克薩斯 LF-ZC 目前還未量產(chǎn)上市，所以無法給出實際試駕體驗。不過從已知信息來看，它亮點頗多。外觀上，壓低紡錘式格柵、車標(biāo)置頂?shù)仍O(shè)計有效降低風(fēng)阻，Cd 值能達 0.2 以內(nèi)。內(nèi)飾采用遠端屏加中控連屏等方案，科技感滿滿。動力基于豐田自研電池包，續(xù)航可達 1000 公里。2026 年上市后將直面德系三強競爭，相信屆時試駕會帶來獨特且精彩的駕乘感受 。

在外觀設(shè)計上，LF-ZC可謂獨具匠心。車頭的電氣化全密封設(shè)計搭配引擎蓋風(fēng)洞運動大包圍，既彰顯了科技感，又增添了運動氣息。側(cè)面，前擋風(fēng)玻璃與車頂高度融為一體，再加上無框車門，線條流暢自然，不僅提升了整車的美感，還進一步降低了風(fēng)阻。車尾的超大超厚重運動包圍，給人一種沉穩(wěn)且霸氣的感覺。這樣的外觀設(shè)計，行駛在路上，無疑會吸引眾多目光。

進入車內(nèi)，LF-ZC的內(nèi)飾同樣令人眼前一亮。HUD數(shù)字抬頭顯示替代行車電腦，讓駕駛者的視線無需過多轉(zhuǎn)移，就能清晰獲取重要信息。副駕駛娛樂屏幕以及后排多媒體娛樂系統(tǒng)的配備，為乘客帶來了豐富的娛樂體驗。同時，后排的空調(diào)及座椅功能觸屏設(shè)置功能，體現(xiàn)了對乘客舒適性的極致追求。而縮小的中央扶手下方空調(diào)出風(fēng)口等細節(jié)設(shè)計，也展現(xiàn)了雷克薩斯對空間利用的巧妙構(gòu)思。

動力方面，基于豐田自研的薄型下一代“性能鋰電池包”，LF-ZC續(xù)航達CLTC標(biāo)準(zhǔn)1000公里，這無疑解決了很多消費者的續(xù)航焦慮問題。并且，2026年量產(chǎn)車可能采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，這項技術(shù)將為駕駛者帶來更加精準(zhǔn)、靈敏的操控體驗。

總之，雷克薩斯LF-ZC無論是外觀的時尚動感、內(nèi)飾的科技舒適，還是動力的強勁持久，都展現(xiàn)出了其作為一款重磅電動汽車的實力。雖然現(xiàn)在還不能試駕，但可以預(yù)見，2026年它正式上市后，在與奔馳、寶馬、奧迪等主力純電轎車的競爭中，必將憑借自身獨特的魅力，為消費者帶來難忘的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）