試駕謳歌 RDX，能收獲良好的動力、操控與舒適體驗。它搭載 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機與 10 速手自一體變速器，動力輸出可觀，全油門起跑加速平滑又迅速。在連續(xù) S 型彎道操控細膩、靈活穩(wěn)健，座椅舒適且側傾控制佳。爬樓梯障礙時，SH - AWD 四驅(qū)系統(tǒng)讓抓地力和動力分配出色?？傮w而言，試駕過程充分展現(xiàn)了該車易駕駛性與舒適性的特質(zhì) 。

在實際駕駛過程中，當你踩下油門踏板，那股源源不斷的動力會迅速響應。195kW的功率和380Nm的扭矩，推動著車輛輕快前行，即便是在高速超車等場景下，也絲毫不會讓人覺得力不從心。10速手自一體變速器的換擋邏輯清晰，升降檔平順且迅速，幾乎感覺不到頓挫感，與發(fā)動機配合得相得益彰。

進入連續(xù)S型彎道，更能體會到謳歌RDX的魅力所在。它的轉(zhuǎn)向精準，方向盤握感舒適，回饋力度恰到好處。車身姿態(tài)在彎道中保持得極為穩(wěn)健，這得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)校以及座椅出色的側向支撐。柔軟的座椅不僅讓駕乘者在日常行駛中享受舒適，在過彎時也能緊緊“抓”住身體，將側傾控制在極小的范圍內(nèi)。

爬樓梯障礙環(huán)節(jié)是對車輛四驅(qū)系統(tǒng)的嚴峻考驗，而SH - AWD四驅(qū)系統(tǒng)卻交出了一份令人滿意的答卷。強大的抓地力讓輪胎緊緊貼合地面，動力合理分配到各個車輪，車輛穩(wěn)步向上攀爬，整個過程十分穩(wěn)定，給駕駛者足夠的信心。

總的來說，謳歌RDX通過這次試駕，全方位展示了自身的優(yōu)勢。它既有充沛的動力，又有細膩的操控，舒適性更是可圈可點。雖然品牌相對小眾，但這并不影響它成為一款優(yōu)秀的豪華中型SUV。對于那些追求個性與品質(zhì)，渴望獨特駕駛體驗的消費者來說，謳歌RDX絕對值得納入購車考慮清單 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）