大眾 Taigo 是一款頗具特色的小型轎跑 SUV，試駕體驗展現(xiàn)出它獨特的魅力。它基于大眾 MQB A0 平臺打造，雖未引入國內(nèi)市場，但在海外有 2025 款等車型。提供多種動力配置，不同發(fā)動機匹配各異的變速箱。外觀上保留獨特風格，內(nèi)飾細節(jié)之處盡顯精致。在試駕過程中，動力輸出與操控性能能給駕駛者帶來別樣感受，整體試駕體驗豐富且令人印象深刻 。

先從動力說起，Taigo提供的高、低功率1.0T三缸發(fā)動機以及1.5T四缸發(fā)動機，各有千秋。低功率1.0T發(fā)動機在城市道路中穿梭輕松自如，日常的起步、超車都能應(yīng)對得較為從容，雖然動力不算強勁，但勝在經(jīng)濟實用，非常適合在擁堵的市區(qū)駕駛。高功率1.0T發(fā)動機則在低功率的基礎(chǔ)上，帶來了更強的爆發(fā)力，高速行駛時的再加速能力有所提升。而1.5T四缸發(fā)動機則展現(xiàn)出更為充沛的動力儲備，無論是中低速的加速還是高速上的超車，都能讓駕駛者感受到源源不斷的動力輸出，推背感十足。

與之匹配的變速箱也很好地發(fā)揮了發(fā)動機的優(yōu)勢。不同的發(fā)動機搭配不同的變速箱，換擋邏輯清晰，在正常駕駛時，變速箱升擋積極，能迅速將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整到經(jīng)濟區(qū)間，以降低油耗；而在需要動力的時候，比如急加速超車，變速箱又能迅速降擋，為發(fā)動機提供合適的轉(zhuǎn)速，讓動力及時輸出。

操控方面，基于MQB A0平臺打造的Taigo底盤扎實，懸掛調(diào)校兼顧了舒適性和支撐性。在過彎時，懸掛能夠有效地抑制車身側(cè)傾，讓駕駛者充滿信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準度高，虛位較小，方向盤的回饋力度適中，無論是低速時的輕盈轉(zhuǎn)向，還是高速時的沉穩(wěn)手感，都能給駕駛者帶來良好的操控體驗。

總的來說，大眾Taigo在試駕過程中，動力系統(tǒng)與操控性能的出色表現(xiàn)令人眼前一亮。多種動力配置滿足了不同消費者的需求，良好的操控性能則為駕駛增添了樂趣。盡管它尚未引入國內(nèi)市場，但相信憑借這些優(yōu)勢，未來若進入國內(nèi)，定會吸引不少消費者的目光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）