陸風(fēng)榮曜作為一款定位于中低端市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，試駕體驗(yàn)頗為不錯(cuò)。它價(jià)格親民，綜合性能優(yōu)秀，搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，最大輸出功率120kw（163馬力），峰值扭矩250Nm，動(dòng)力輸出充足，無(wú)論是日常城市駕駛還是高速巡航都能輕松應(yīng)對(duì)，很適合家庭使用。而且其燃油經(jīng)濟(jì)性也較為出色，能為車(chē)主節(jié)省不少用車(chē)成本 。

在實(shí)際的試駕過(guò)程中，榮曜的起步階段給人感覺(jué)十分輕快。輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，動(dòng)力輸出平順，沒(méi)有那種渦輪遲滯帶來(lái)的突兀感，讓駕駛過(guò)程從一開(kāi)始就充滿(mǎn)了愜意。在城市道路的走走停停中，它的變速箱換擋邏輯清晰，升降檔動(dòng)作迅速且順滑，幾乎感受不到頓挫，為整個(gè)駕駛體驗(yàn)加分不少。

當(dāng)駛?cè)敫咚俟?，深踩油門(mén)，榮曜的動(dòng)力儲(chǔ)備得以展現(xiàn)。充沛的扭矩推動(dòng)車(chē)身快速前進(jìn)，超車(chē)動(dòng)作一氣呵成。即使在速度提升至較高水平時(shí)，再加速依然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的情況。

值得一提的是，榮曜在底盤(pán)調(diào)校方面也有著可圈可點(diǎn)之處。懸掛系統(tǒng)對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾相當(dāng)?shù)轿?，無(wú)論是經(jīng)過(guò)減速帶還是坑洼路面，車(chē)內(nèi)感受到的震動(dòng)都很輕微，能為駕乘人員提供舒適的乘坐感受。同時(shí)，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度較高，方向盤(pán)握感舒適，轉(zhuǎn)向力度適中，無(wú)論是男性駕駛者還是女性駕駛者，都能輕松駕馭。

另外，這款車(chē)的空間表現(xiàn)也沒(méi)有讓人失望。軸距達(dá)到2750mm，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了較為寬敞的乘坐空間，后排乘客也能享受到不錯(cuò)的腿部和頭部空間。

總的來(lái)說(shuō)，陸風(fēng)榮曜在試駕過(guò)程中展現(xiàn)出了多方面的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，底盤(pán)調(diào)校舒適，空間表現(xiàn)也較為出色。對(duì)于追求性?xún)r(jià)比，注重日常駕駛體驗(yàn)的家庭消費(fèi)者而言，它無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）