起亞 EV9 的試駕體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)，能帶來獨(dú)特且舒適的駕乘感受。它作為起亞首款純電中大型 SUV，有著先進(jìn)的電動(dòng)車技術(shù)。試駕車型動(dòng)力充沛，最大功率 283 千瓦。前臉 “虎嘯前臉” 搭配可選購的 “燈語”，極具辨識(shí)度。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏與環(huán)保材料。第二排座椅可靈活移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)，二、三排座椅放倒后純平。駕駛起來自在悠閑，還支持 L3 級(jí)輔助駕駛，整體試駕感受可圈可點(diǎn) 。

坐進(jìn)駕駛位，首先映入眼簾的是那精致的四幅式方向盤，駕駛模式等關(guān)鍵控制按鈕巧妙地布置在中間位置，觸手可及，操作十分便捷。而懷擋的設(shè)計(jì)，不僅節(jié)省了中控臺(tái)空間，還讓換擋變得輕松自然，給駕駛過程增添了一份優(yōu)雅。

啟動(dòng)車輛，動(dòng)力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁。試駕車型配備的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，帶來了出色的抓地力和穩(wěn)定性。行駛在路上，即使面對(duì)一些復(fù)雜路況，也能輕松應(yīng)對(duì)。得益于其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，加速超車毫不費(fèi)力，那種源源不斷的推背感，讓人充分感受到電動(dòng)車型的魅力。

值得一提的是，車內(nèi)的大尺寸雙聯(lián)屏顯示清晰，操作流暢，集成了豐富的信息娛樂功能。中控屏下方若隱若現(xiàn)的觸控按鍵，為內(nèi)飾增添了一份科技感。而貫通式的中控臺(tái)搭配懸浮島臺(tái)，不僅造型獨(dú)特，還提供了超大的儲(chǔ)物空間，方便放置各種小物件。

來到后排，第二排座椅的靈活性令人驚喜。它不僅可以前后移動(dòng)，還能進(jìn)行 180 度旋轉(zhuǎn)，為乘客之間的交流創(chuàng)造了絕佳條件。二、三排座椅的電動(dòng)控制十分貼心，全部放倒后形成的純平空間，無論是放置大件物品，還是當(dāng)作臨時(shí)休息的“床鋪”，都非常實(shí)用。

在試駕過程中，L3 級(jí)輔助駕駛功能也給人留下了深刻印象。在特定路況下，車輛能夠自動(dòng)保持車速、跟車距離，極大地減輕了駕駛壓力。而且，車輛一次充電續(xù)航超 500 公里，完全能滿足日常出行和中短途旅行的需求。

總的來說，起亞 EV9 是一款融合了時(shí)尚外觀、舒適內(nèi)飾、強(qiáng)勁動(dòng)力與先進(jìn)科技的優(yōu)秀純電中大型 SUV。它憑借諸多亮點(diǎn)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力，相信在進(jìn)入中國市場后，會(huì)受到不少消費(fèi)者的喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）