風(fēng)行 S500 的試駕體驗(yàn)整體不錯(cuò)，能較好滿足日常駕駛需求。它提供 1.5 升和 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 5 擋手動(dòng)變速箱，在市區(qū)超車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速控制合理，動(dòng)力平穩(wěn)夠用。1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 CVT 變速箱，加速平滑順暢無(wú)頓挫感，運(yùn)動(dòng)模式還能帶來(lái)別樣駕駛樂(lè)趣。高速行駛時(shí)，它動(dòng)力充足且噪音控制良好，全家滿載出行也從容不迫。

在實(shí)際試駕中，當(dāng)我啟動(dòng)搭載1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱的風(fēng)行S500時(shí)，輕踩油門(mén)，那種順滑的起步感受就給我留下了深刻印象。加速過(guò)程中，幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫，就如同行云流水一般自然。切換到運(yùn)動(dòng)模式，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)低沉的咆哮聲，動(dòng)力瞬間噴涌而出，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，讓我體驗(yàn)到了不一樣的駕駛激情。

而1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)變速箱的版本，也有著獨(dú)特的魅力。手動(dòng)擋車(chē)型的離合器踏板行程適中，回彈力度恰到好處，擋位清晰，入擋順滑，每一次換擋都充滿了駕駛的樂(lè)趣。在市區(qū)走走停停的路況下，雖然需要頻繁換擋，但操作起來(lái)并不繁瑣，能很好地滿足駕駛者對(duì)于操控的需求。

在高速行駛時(shí)，風(fēng)行S500的動(dòng)力表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。當(dāng)車(chē)速達(dá)到120碼時(shí)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000轉(zhuǎn)左右，此時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音控制得很好，交談幾乎不受影響。即使車(chē)內(nèi)滿載乘客和行李，車(chē)輛的動(dòng)力依然充沛，超車(chē)、變道都十分輕松，沒(méi)有絲毫的乏力感。

總的來(lái)說(shuō)，風(fēng)行S500在試駕過(guò)程中展現(xiàn)出了出色的綜合性能。無(wú)論是1.5升還是1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)版本，都能在動(dòng)力、操控和舒適性上找到平衡點(diǎn)，無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，它都能成為可靠的伙伴，為駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）