海獅05 DM-i的試駕體驗可謂亮點(diǎn)頗多。在動力上，其應(yīng)用5代DM技術(shù)，中低速動力充沛，虧電也有推背感，高速發(fā)動機(jī)介入平穩(wěn)且靜謐性佳，動能回收還能防暈車。底盤舒適但應(yīng)對復(fù)雜路況稍顯吃力，不過高速穩(wěn)定性不錯。內(nèi)飾車機(jī)智能、座椅舒適，外觀年輕時尚。油耗方面表現(xiàn)出色，在特定工況下虧電油耗較低。整體而言，是一款適合城市使用的車型 。

深入體驗，海獅05 DM-i在動力系統(tǒng)的表現(xiàn)著實(shí)可圈可點(diǎn)。1.5L發(fā)動機(jī)與電機(jī)的默契配合，在城市中低速行駛時，動力輸出游刃有余，無論是起步還是超車，都能輕松應(yīng)對，那種源源不斷的動力感讓人信心十足。即便處于虧電狀態(tài)，一腳油門下去，推背感依舊明顯，這足以證明其動力儲備的充足。在高速行駛時，當(dāng)發(fā)動機(jī)介入，聲音低沉且平穩(wěn)，不會對駕乘體驗產(chǎn)生過多干擾，靜謐性處理得恰到好處。而且動能回收系統(tǒng)的獨(dú)特設(shè)計，以平緩增加制動力的模式，極大地提升了乘客的乘坐舒適性，暈車現(xiàn)象得以有效避免。

底盤方面，前麥弗遜獨(dú)懸與后多連桿獨(dú)懸的組合，朝著家用舒適方向進(jìn)行調(diào)校，面對城市道路中常見的顛簸，能夠有條不紊地處理，讓車內(nèi)人員感受到平穩(wěn)的駕乘環(huán)境。不過，當(dāng)遇到不規(guī)則坑洼、較大起伏路面，或者在激烈變道、高速過彎時，底盤會略顯吃力。但好在電池布局降低了車輛重心，使得高速行駛時的穩(wěn)定性得以保障，讓駕駛者在高速馳騁時也能安心。

內(nèi)飾部分，三輻式平底方向盤握感舒適，水晶擋把增添了車內(nèi)的精致感，大尺寸中控屏搭載智能車機(jī)系統(tǒng)，操作順滑，各種多媒體軟件豐富多樣，滿足了日常娛樂需求。座椅不僅舒適，還富有韌性，長時間乘坐也不會感到疲憊。只是前排儲物設(shè)計還有提升空間，二排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。

外觀設(shè)計上，海獅05 DM-i主打年輕活力，大量黑化元素的運(yùn)用，搭配懸浮式車頂、貫穿式尾燈等設(shè)計，讓整車的辨識度大幅提升。前臉的無邊際中網(wǎng)、融入車體的大燈，營造出獨(dú)特的海洋風(fēng)格，盡顯流暢磅礴之感。

油耗方面，在試駕過程中的實(shí)測虧電油耗表現(xiàn)令人驚喜，在特定工況下能保持較低水平，這對于日常城市通勤來說，無疑能為車主節(jié)省不少開支。

總的來說，海獅05 DM-i憑借其出色的動力性能、舒適的駕乘體驗、時尚的外觀設(shè)計以及優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，在城市用車領(lǐng)域展現(xiàn)出了獨(dú)特的競爭力，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）