瑞虎7 C-DM的試駕體驗(yàn)可謂亮點(diǎn)滿滿。它外觀由前路虎設(shè)計(jì)師操刀，融合歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，虎躍前臉、雷霆展翼格柵等設(shè)計(jì)元素讓其顏值超高。動(dòng)力上，1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配超級(jí)電混DHT，起步僅7秒，超車輕松，純電續(xù)航120km，綜合續(xù)航超1300km。車機(jī)有驍龍8155智慧芯片，使用流暢。底盤調(diào)校有韌性，路感清晰。整體來(lái)說(shuō)，是一款駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀的車型。

在試駕過(guò)程中，瑞虎7 C-DM的動(dòng)力表現(xiàn)著實(shí)令人驚喜。起步階段，依靠強(qiáng)勁的P3電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速迅猛，7秒的起步成績(jī)讓它在城市道路中穿梭自如，超車動(dòng)作一氣呵成，毫無(wú)拖沓之感。當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與P1電機(jī)巧妙配合發(fā)電，保障了車輛的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接參與驅(qū)動(dòng)，提供源源不斷的動(dòng)力輸出。其發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150多馬力，電機(jī)更是高達(dá)200多馬力，協(xié)同工作之下，無(wú)論是高速超車還是爬坡，都不在話下。

車內(nèi)的科技配置也為試駕增添了不少樂(lè)趣。13.2英寸中控屏與10.25英寸懸浮式液晶儀表盤，顯示清晰，信息豐富。高通驍龍8155芯片的加入，讓車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，操作流暢。無(wú)論是導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)還是車輛設(shè)置等功能，都能快速準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)，真正做到了更快、更準(zhǔn)、更智能。

底盤的調(diào)校也給人留下深刻印象。在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面時(shí)，能明顯感覺(jué)到它的韌性，對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾恰到好處，既保留了清晰的路感，又提供了足夠的支撐力，讓駕乘者在車內(nèi)感受到穩(wěn)定與舒適。

NVH方面，低速純電行駛時(shí)，車內(nèi)靜謐性良好，幾乎聽(tīng)不到外界的噪音。不過(guò)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，會(huì)有輕微的震動(dòng)和噪音，但在可接受范圍內(nèi)。速度達(dá)到80碼后，風(fēng)噪和胎噪逐漸明顯，但并不影響車內(nèi)正常交流。

總的來(lái)說(shuō)，瑞虎7 C-DM在外觀、動(dòng)力、科技配置以及底盤調(diào)校等方面都有著出色的表現(xiàn)。它將顏值與實(shí)力完美結(jié)合，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足需求，是一款值得消費(fèi)者考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）