雪佛蘭賽歐3能為試駕者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。它內(nèi)部空間實(shí)用貼心，小儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)巧妙，大尺寸身材的駕乘者也不會(huì)感到擁擠。在配置與經(jīng)濟(jì)性上，雖1.5理想版配置簡(jiǎn)潔無側(cè)氣簾，不過能滿足家用基本需求，動(dòng)力日常夠用，油耗在磨合期后表現(xiàn)不錯(cuò)。智能與舒適性方面，自動(dòng)啟停全系標(biāo)配，噪音控制升級(jí)，駕駛體驗(yàn)更平順，在同價(jià)位車型里頗具競(jìng)爭(zhēng)力 。

進(jìn)入車內(nèi)，首先感受到的是賽歐3空間布局的巧妙。那些精心設(shè)計(jì)的小儲(chǔ)物格，就像一個(gè)個(gè)貼心的小助手，隨手放置零碎物品極為方便。副駕駛位的儲(chǔ)物盒，雖空間緊湊，但應(yīng)對(duì)日常的小物件存放綽綽有余。即便你是身高180公分、體重230斤的大塊頭，坐在車內(nèi)也能輕松找到舒適的坐姿，絲毫不會(huì)覺得壓抑擁擠，整體的乘坐感受十分愜意。

在配置和經(jīng)濟(jì)性上，賽歐3有著自己的考量。1.5理想版的配置雖沒有那么豐富，沒有側(cè)氣簾，但這種簡(jiǎn)潔的配置定位，正是為了突出節(jié)能省錢的家用特性。它的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在日常駕駛中完全能夠滿足需求，爬坡能力也能應(yīng)對(duì)常見路況。不過在開啟空調(diào)后，爬坡效率會(huì)受到一些影響，油耗也會(huì)稍有增加，但過了磨合期，整體表現(xiàn)就令人滿意了，在高速上開著空調(diào)，油耗甚至能低至4.9，經(jīng)濟(jì)性可圈可點(diǎn)。

智能與舒適性方面，賽歐3給人帶來了不少驚喜。自動(dòng)啟停功能成為全系列的標(biāo)配，這在同價(jià)位車型中并不多見。而且噪音控制比前代有了顯著提升，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步讓駕駛過程更加平順，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長(zhǎng)途行駛，都能為駕乘者營(yíng)造一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。賽歐3憑借空間、配置、動(dòng)力以及舒適性等方面的綜合表現(xiàn)，確實(shí)為試駕者帶來了出色的駕駛體驗(yàn)，是一款值得考慮的家用車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）