試駕馬自達(dá)5，能帶來非凡駕駛體驗(yàn)且實(shí)用性出色。馬自達(dá)5操控性能可圈可點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛穩(wěn)定、路感清晰、動(dòng)力無遲滯，駕駛樂趣十足。它車身緊湊，車長(zhǎng) 4.565 米，軸距 2.75 米，車門開啟方便，進(jìn)出二、三排輕松。座椅 2+2+2 布局，有 30 多種變化組合。車內(nèi)儲(chǔ)物空間多，視野良好，噪聲隔絕也不錯(cuò)。整體而言，是一款兼具駕駛樂趣與實(shí)用功能的車型 。

深入體驗(yàn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)5在諸多細(xì)節(jié)之處盡顯貼心。它的方向盤支持4方向調(diào)節(jié)，能讓不同身材的駕駛者找到最舒適的握姿。座椅為6方向手動(dòng)調(diào)節(jié)，雖沒有電動(dòng)座椅那些花哨配置，但卻有著價(jià)格親民的優(yōu)勢(shì)，實(shí)實(shí)在在為消費(fèi)者考慮。

動(dòng)力方面，馬自達(dá)5搭載上一代2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，與五速自動(dòng)變速器默契配合。在低速行駛時(shí)，功率輸出在動(dòng)態(tài)性能上表現(xiàn)突出，無論是在城市擁堵路段緩慢前行，還是在需要加速超車時(shí)，都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)，不會(huì)讓駕駛者感到力不從心。

其底盤基于馬3后部強(qiáng)化改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)更偏向馬6，這使得它在繼承了馬自達(dá)優(yōu)秀操控基因的同時(shí)，又具備了可靠的穩(wěn)定性。在過彎時(shí)，底盤的韌性能夠很好地支撐車身，減少側(cè)傾，讓駕駛者信心倍增。

此外，馬自達(dá)5作為原裝進(jìn)口車，質(zhì)量上乘。盡管它在市場(chǎng)上的知名度不算高，銷量一直不溫不火，但這并不影響它成為一款值得體驗(yàn)的車型。它的外觀設(shè)計(jì)理念不斷升級(jí)，室內(nèi)設(shè)計(jì)也有不少細(xì)節(jié)改變，還添加了電子控制滑門和后空調(diào)出口等實(shí)用配置。

總之，馬自達(dá)5就像是一位低調(diào)且可靠的伙伴，有著出色的操控性能和實(shí)用的空間布局，在駕駛體驗(yàn)和日常使用中都展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，值得更多消費(fèi)者去了解和選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）