福特Mustang的試駕體驗(yàn)可謂豐富多元。Mustang Dark Horse作為第六代Mustang新增高性能車(chē)型，5.0L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，不同駕駛模式下動(dòng)力、聲浪和底盤(pán)表現(xiàn)各有特色，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)敏捷。2024款Mustang 2.3T ECOBOOST敞篷運(yùn)動(dòng)版則兼顧日常代步舒適與激烈駕駛的姿態(tài)控制，敞篷開(kāi)啟速度快?？傊Ｌ豈ustang能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、駕駛樂(lè)趣與舒適性的追求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)Mustang Dark Horse，那5.0L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，中規(guī)版本就有454馬力、523牛米的強(qiáng)大輸出，百公里加速僅4.6秒，加92號(hào)汽油就能“撒歡”。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，它很容易上手，排氣聲浪如怒吼的猛獸，動(dòng)力釋放得酣暢淋漓，變速箱調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，每一次換擋都干脆利落。切換到運(yùn)動(dòng)模式，聲浪瞬間高亢起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)更愿意往高轉(zhuǎn)跑，變速箱響應(yīng)速度極快，仿佛與你心有靈犀。而賽道模式下，動(dòng)力響應(yīng)變得激進(jìn)無(wú)比，10AT變速箱在運(yùn)動(dòng)和賽道模式下降擋動(dòng)作強(qiáng)烈，給你帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。

底盤(pán)方面，標(biāo)準(zhǔn)模式依靠主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，將路面的震動(dòng)過(guò)濾得恰到好處。運(yùn)動(dòng)模式下，底盤(pán)變得硬朗起來(lái)，后軸動(dòng)態(tài)清晰，讓你精準(zhǔn)掌控車(chē)輛。賽道模式更是將底盤(pán)硬度提升，給予車(chē)輛更強(qiáng)的支撐。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分敏捷，轉(zhuǎn)向手感偏重，低速掉頭時(shí)方向盤(pán)雖有些沉重，但跑起來(lái)后手感極佳，讓你操控自如。

再看看2024款Mustang 2.3T ECOBOOST敞篷運(yùn)動(dòng)版，299Ps、453Nm的動(dòng)力輸出，搭配3.55鎖止率的后橋LSD限滑差速器、前6后4活塞Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)等配置，日常代步時(shí)舒適度和濾震效果出色，激烈駕駛時(shí)姿態(tài)控制也相當(dāng)優(yōu)秀。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向響應(yīng)進(jìn)步明顯，運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得很有特色，敞篷開(kāi)啟速度快，軟頂隔熱效果好，在50萬(wàn)元以?xún)?nèi)價(jià)位，能帶來(lái)獨(dú)特的駕控樂(lè)趣。

總之，福特Mustang家族車(chē)型憑借多樣的動(dòng)力配置、出色的駕駛特性和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，無(wú)論是追求極致性能還是日常舒適駕駛，都能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的期待，成為汽車(chē)愛(ài)好者心中的經(jīng)典之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）