奇瑞 A5 的試駕體驗(yàn)總體來說是比較不錯(cuò)的，能為駕駛者帶來愉悅感受。它外觀時(shí)尚動(dòng)感，前臉曲線造型極具視覺沖擊力，“Sky-line 天穹”頂部曲線更是一大亮點(diǎn)。內(nèi)飾一體式弧形面板接縫均勻，零部件工藝達(dá)同級(jí)別合資車型水平。寬敞的駕乘空間得益于獨(dú)特造型設(shè)計(jì)。動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器配合默契，輸出平順且加速迅猛，懸掛系統(tǒng)也讓駕駛穩(wěn)定舒適，整體性價(jià)比高、競(jìng)爭力強(qiáng)。

當(dāng)我真正坐進(jìn)奇瑞A5的駕駛座，才更深刻地領(lǐng)略到它的魅力。啟動(dòng)車輛，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)傳來沉穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，那種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺讓人躍躍欲試。輕踩油門，動(dòng)力輸出十分線性，5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器的匹配恰到好處，換擋平順，毫無頓挫之感。無論是在城市的擁堵路段緩慢前行，還是在開闊道路上加速超車，它都能輕松應(yīng)對(duì)，加速迅猛的特性在需要時(shí)展現(xiàn)得淋漓盡致。

駕駛過程中，奇瑞A5的懸掛系統(tǒng)給我留下了深刻印象。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，有效過濾了路面的顛簸。經(jīng)過減速帶或者坑洼路段時(shí)，車身的晃動(dòng)被控制在極小的范圍內(nèi)，車內(nèi)依舊保持著穩(wěn)定與舒適，讓駕乘者不會(huì)受到過多的干擾。

車內(nèi)空間的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)?！癝ky-line天穹”造型不僅讓外觀更具特色，也實(shí)實(shí)在在地為車內(nèi)營造出了寬敞的駕乘空間。無論是前排還是后排，頭部和腿部空間都較為充裕，即使長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促。

內(nèi)飾方面，一體式弧形面板設(shè)計(jì)巧妙，接縫均勻的工藝展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。雖然材質(zhì)還有提升空間，但整體符合當(dāng)時(shí)的潮流，零部件的制造工藝能達(dá)到同級(jí)別合資車型的水平，這無疑是對(duì)其品質(zhì)的一種肯定。

總的來說，奇瑞A5是一款綜合實(shí)力出色的車型。它在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力以及懸掛系統(tǒng)等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，性價(jià)比高且競(jìng)爭力強(qiáng)。試駕過程中，它的每一處細(xì)節(jié)都彰顯著誠意，給我?guī)砹艘淮坞y忘且愉悅的駕駛體驗(yàn)，承載著那個(gè)時(shí)代汽車愛好者的諸多美好回憶 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）