五菱之光 EV 的試駕體驗相當(dāng)不錯，是一款能給人帶來諸多驚喜的車型。它空間靈活實用，2600mm 軸距與方盒子造型，配合 4 座加座椅純平放倒、30kg 車頂行李架，裝卸省力且裝載能力強。內(nèi)飾雖中規(guī)中矩，但有液晶儀表盤等，還有 20 處拓展孔位。200km 左右純電續(xù)航搭配快充，能滿足日常工作需求?？傊鼉r格親民、品質(zhì)可靠，值得體驗 。

在實際駕駛過程中，五菱之光 EV 的表現(xiàn)同樣可圈可點。當(dāng)握住方向盤，能明顯感覺到轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度較高，操控起來十分輕松，即便是新手司機也能快速上手。駕駛它穿梭在城市的大街小巷，靈活的車身讓每一次轉(zhuǎn)彎都顯得游刃有余。

它的乘坐舒適性也值得一提。第二排空間寬敞，側(cè)滑門的設(shè)計不僅方便乘客上下車，對于裝卸貨物來說更是一大優(yōu)勢。坐在車內(nèi)，無論是短途出行還是較長時間的駕駛，都不會覺得太過局促。

續(xù)航方面，實測續(xù)航可達(dá) 201km，完全能夠滿足一天的工作行程。而且它還配備了快充功能，僅需 35 分鐘就能將電量從 30%充至 80%，百公里耗電量僅 10.1kWh，大大降低了用車成本。

不得不說的還有它的外放電功能，車內(nèi)那 20 處預(yù)留孔位，配合官方提供的拓展方案，讓車輛具備了更多的可能性，實現(xiàn)了個性化的外觀與功能拓展。

五菱之光 EV 試駕體驗之旅，讓我看到了一款性價比極高的車型。它在空間、續(xù)航、功能以及操控等多方面都有著出色的表現(xiàn)，真正做到了一車多用。對于廣大奮斗者而言，它無疑是一個可靠且實用的伙伴，無論是日常工作載貨，還是偶爾的出行游玩，都能完美勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）