自然吸氣發(fā)動機通常更耐久。自然吸氣發(fā)動機構造簡潔，沒有復雜的增壓系統(tǒng)，內(nèi)燃機承受壓力較小，故障風險也隨之降低。而渦輪增壓發(fā)動機雖然技術不斷進步，精心制造的渦輪增壓器能支撐車輛行駛較長里程，但工作時溫度高、壓力大，還多出諸多易損部件和傳感器。相比之下，自然吸氣發(fā)動機憑借其技術成熟、穩(wěn)定性強、維保成本低等優(yōu)勢，在耐久性上更勝一籌 。

具體來看，自然吸氣發(fā)動機依靠活塞向下運動產(chǎn)生的吸力，將空氣輕松吸入燃燒室，整個過程較為平穩(wěn)，工作溫度相對較低，機械部件不會承受過多熱量和壓力，核心組件能夠在相對溫和的環(huán)境下穩(wěn)定運行，從而擁有更長的使用壽命。它就像是一位沉穩(wěn)的老者，雖不追求速度與激情，卻能在歲月的長河中穩(wěn)健前行。

反觀渦輪增壓發(fā)動機，利用廢氣驅動空氣壓縮機來提高進氣量和燃燒效率，在帶來強大動力的同時，也讓發(fā)動機內(nèi)部承受著巨大的壓力。渦輪增壓發(fā)動機缸內(nèi)的高溫高壓環(huán)境，對缸體、缸蓋的強度要求極高，且眾多新增的部件和傳感器，增加了故障發(fā)生的概率。這就如同一位高速奔跑的運動員，在追求極致速度的過程中，身體承受著更大的負荷，出現(xiàn)狀況的可能性也相應提高。

盡管現(xiàn)代渦輪增壓技術已取得顯著進步，多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機在正常使用和保養(yǎng)的情況下，也能行駛較長里程。但從整體的耐久性表現(xiàn)來看，自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢依然明顯。它簡單可靠的結構、較低的維保成本以及穩(wěn)定的性能，讓其成為追求耐用性和可靠性車主的理想之選。所以，在耐久性這一方面，自然吸氣發(fā)動機確實更勝一籌 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）