汽車制動液和剎車油是一樣的，只是叫法有所不同。制動液作為汽車制動系統(tǒng)里傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，應(yīng)用于液壓制動系統(tǒng)車輛。它在制動系統(tǒng)中負(fù)責(zé)將總泵輸出的壓力傳遞給分泵，有著傳遞能量、散熱等重要作用。在日常生活中，人們習(xí)慣用“剎車油”這一通俗口語，而“制動液”則更為正式書面，本質(zhì)上二者是同一事物 。

制動液常見的類型有蓖麻油 - 醇型、合成型、礦油型三種。合成制動液由酯類、醇類、醚類及多種添加劑制成；礦物油制動液以精制輕柴油為主并添加其他添加劑和增稠劑。不同類型的制動液特性不同，在選擇時要依據(jù)車輛的需求。

制動液具有高沸點、低冰點、良好化學(xué)穩(wěn)定性、對金屬腐蝕性較小等特點。它正常的工作壓力一般為2MPa，較高壓力可達4 - 5MPa。車輛的液壓制動功能就是基于液體壓力傳遞原理工作的，利用液體不可壓縮的特性，讓壓力能快速均勻傳導(dǎo)到液體各部分，從而實現(xiàn)制動效果。

制動液有著吸水特性，這就決定了它需要定期更換。一般建議是兩年或者4萬公里更換一次，具體的更換周期各廠家規(guī)定可能有所差異，也可以參照車輛的維護手冊。因為水分混入剎車油后，在剎車管路中容易產(chǎn)生氣泡，當(dāng)剎車系統(tǒng)工作產(chǎn)生高溫時，水分會汽化，導(dǎo)致剎車軟、無力等危險現(xiàn)象。判斷是否需要更換制動液，除了依據(jù)時間和里程，還可以通過檢測含水量和沸點，也可以觀察制動液顏色，若顏色變黑，那就表明需要更換了。

總之，汽車制動液和剎車油本質(zhì)相同，雖然名稱不同，但作為汽車制動系統(tǒng)中至關(guān)重要的一部分，我們要重視它的特性、類型以及更換周期等要點，這對于保障行車安全有著不可忽視的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）