汽車(chē)前束的正確測(cè)量與調(diào)整需嚴(yán)謹(jǐn)操作。測(cè)量時(shí)，要先保證車(chē)輪軸承間隙恰當(dāng)、輪胎氣壓合規(guī)，將車(chē)停在水平道路直線行駛位置，在左右輪胎前胎面特定高度做標(biāo)記測(cè)b值，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪180°再測(cè)，差值在1 - 5mm 間為正常，不符則需調(diào)整。調(diào)整時(shí)，松開(kāi)轉(zhuǎn)向桿接頭等進(jìn)行操作。若車(chē)輛行駛有偏斜，也有相應(yīng)調(diào)整技巧。不過(guò)，因操作有一定專(zhuān)業(yè)性，建議由專(zhuān)業(yè)人員或 4S 店用專(zhuān)用工具完成。

在具體測(cè)量過(guò)程中，首先要做好充分準(zhǔn)備。確保車(chē)輛的各個(gè)部件處于良好狀態(tài)，特別是車(chē)輪軸承間隙調(diào)整到位，輪胎充氣壓力嚴(yán)格符合標(biāo)準(zhǔn)，這是精準(zhǔn)測(cè)量的基礎(chǔ)。將車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地停放在平坦的水平道路上，并保持直線行駛姿態(tài)，為測(cè)量創(chuàng)造穩(wěn)定環(huán)境。在左右輪胎前胎面中間，相對(duì)于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸中心的位置，仔細(xì)做好標(biāo)記，精準(zhǔn)測(cè)量它們相對(duì)于中心的高度差，記錄為b值。隨后，把車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)180°，再次進(jìn)行測(cè)量。這兩次測(cè)量的差值應(yīng)在1 - 5mm范圍內(nèi)，若超出這個(gè)范圍，就意味著前束存在問(wèn)題，需要進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整前束需要一定的技巧與耐心。當(dāng)車(chē)輛行駛方向出現(xiàn)偏斜，例如向右偏時(shí)，就需要對(duì)左前輪的前梁進(jìn)行調(diào)整。啟動(dòng)汽車(chē)，將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)，使左輪偏離，此時(shí)可以觀察到前梁。拿出扳手，先松開(kāi)鎖定裝置，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)前桿，讓前梁逐漸縮短，以此來(lái)糾正行駛方向的偏移。但整個(gè)過(guò)程務(wù)必謹(jǐn)慎操作，每一次調(diào)整都要精細(xì)把控。

總之，汽車(chē)前束的測(cè)量與調(diào)整關(guān)乎行車(chē)安全與穩(wěn)定性。從前期的準(zhǔn)備到精準(zhǔn)測(cè)量，再到巧妙調(diào)整，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。雖然了解操作方法后看似不難，但其中涉及的專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，非專(zhuān)業(yè)人員自行操作可能存在風(fēng)險(xiǎn)。因此，為了確保調(diào)整的精準(zhǔn)度與安全性，最好還是交給專(zhuān)業(yè)人員或前往4S店，借助專(zhuān)業(yè)工具來(lái)完成這項(xiàng)工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）