重新貼汽車膜有一定麻煩程度，但具體因車的新舊等情況而異。對于新車而言，重新貼膜相對簡單，只需按清潔車窗、去除舊膜、測量裁剪新膜、涂抹硅膠粘貼、壓實修剪等常規(guī)步驟操作即可。然而舊車重新貼膜就較為復(fù)雜，玻璃縫隙灰塵多，舊膜殘留膠水清理麻煩，還可能產(chǎn)生碎屑影響清潔度，處理不當(dāng)甚至?xí)蝹ＡЩ驌p壞后窗加熱絲，因此整體會麻煩許多 。

在舊車重新貼膜時，清理殘留膠水是一大難題。若膠水清理不徹底，新膜就難以完美貼合，不僅影響美觀，還可能導(dǎo)致貼膜效果大打折扣。而且，清理膠水過程中產(chǎn)生的碎屑，哪怕是極其微小的顆粒，也會破壞貼膜的清潔環(huán)境，使得新膜貼上后出現(xiàn)瑕疵。

后窗加熱絲的問題也不容忽視。后檔窗玻璃上的加熱絲較為脆弱，撕下舊膜時若操作稍有不慎，加熱絲就可能斷裂。一旦加熱絲斷裂，后車窗的除霧功能便會失效，而加熱絲斷裂后無法修復(fù)，只能更換玻璃，這無疑大大增加了重新貼膜的成本與復(fù)雜性。

另外，在選擇車膜時也有諸多講究。前擋風(fēng)膜不能選擇添加吸熱劑的產(chǎn)品，因為我國法規(guī)明確要求前檔膜透光率必須達到70%。透光率不達標(biāo)不僅會影響駕駛視線，還可能面臨處罰。同時，也不要選擇含吸熱膠的車膜，以免影響使用體驗。

綜上所述，重新貼汽車膜的麻煩程度確實因車而異。新車相對輕松，而舊車則面臨諸多挑戰(zhàn)。但只要在貼膜前做好充分準(zhǔn)備，選擇合適的車膜，并盡可能尋求專業(yè)人士的幫助，就能在一定程度上降低重新貼膜的難度，讓愛車換上滿意的新膜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）