并非所有的奧迪車型都有夸戳?！翱浯痢奔磰W迪全時四驅系統(tǒng)，能憑借純機械結構處理輪胎打滑等問題，提升車輛行駛穩(wěn)定性、操控性與安全性。奧迪通常在高端車型，像A5、A7、Q7等上搭載真正的夸戳系統(tǒng)；部分車型采用簡配夸戳或其他四驅形式；還有一些較低型號或特定市場車型可能采用前驅或后驅布局。所以奧迪車型是否有夸戳，因具體車型、配置等因素而不同 。

真正搭載夸戳系統(tǒng)的車型，采用縱置發(fā)動機和冠狀齒輪中央差速器，例如奧迪Q7、Q8、A5、A7、A8以及老款Q5等。在這些車型上，夸戳系統(tǒng)展現(xiàn)出強大的性能優(yōu)勢，能將發(fā)動機動力有效分配到四個車輪，在泥地、雪地等惡劣路況下，為車輛提供卓越的牽引力和操控性，保障行車安全。

而簡配夸戳的車型，采用縱置發(fā)動機和電控式多片離合器式中央差速器，屬于適時四驅系統(tǒng)，像奧迪A6、A4、部分A5以及Q5L等。這類車型在日常城市道路行駛中以前驅為主，當遇到特殊路況需要時，系統(tǒng)會自動切換為四驅模式，兼顧了油耗與一定的通過性，價格也相對親民。

還有一些被稱為“假夸戳”的四驅車，比如Q3、S3、RS3、TTS等，它們采用發(fā)動機橫置平臺的全時四驅系統(tǒng)，中央差速器為液壓多片離合器式。雖然也是四驅形式，但和真正的夸戳系統(tǒng)在結構和性能表現(xiàn)上存在差異。

總之，奧迪的車型眾多，四驅系統(tǒng)形式多樣?？浯料到y(tǒng)作為奧迪的一項標志性技術，在不同車型上有著不同的呈現(xiàn)方式。消費者在購車時，若對四驅性能有特定需求，應仔細研究具體車型的配置，從而挑選到符合自身駕駛需求與喜好的愛車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）