找到最佳座椅位置進(jìn)行調(diào)整需要綜合多方面因素。座椅的上下高度，要保證頭部離車頂至少一拳距離，雙手操作方向盤輕松，目光平視落在前擋風(fēng)玻璃中線；前后位置則要使腿部踩踏踏板自然且有彎曲，胳膊伸直搭在方向盤時(shí)手腕剛好落在上面；靠背角度要讓軀干與大腿呈 95°到 105° ，坐姿微微后傾。如此調(diào)整，才能兼顧舒適與安全。

具體來(lái)說(shuō)，上下調(diào)整座椅高度可是個(gè)技術(shù)活。這得充分結(jié)合駕駛者自身的身高、手臂長(zhǎng)度，以及方向盤與身體之間的恰當(dāng)位置等諸多要素。只有調(diào)整到最佳高度，才能實(shí)現(xiàn)頭部離車頂部至少保持一個(gè)拳頭的距離，這樣在駕駛過(guò)程中，頭部有足夠的空間，不會(huì)產(chǎn)生壓迫感。雙手自然伸開(kāi)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕松方便，肘部與肩部都能處于放松狀態(tài)，而且手握方向盤的高度要低于肩部 10 厘米左右，目光平視之時(shí)，視線恰好落在前擋風(fēng)玻璃的中線上，從而獲得良好的視野。

前后調(diào)整座椅也不容忽視。這主要是考量座椅與踏板之間的距離是否合適。將座椅適度后推，能讓左腿踩踏離合器踏板時(shí)自然又輕松。當(dāng)腳踩制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要保留一定的彎曲度，這樣在緊急制動(dòng)時(shí)，腿部才有足夠的緩沖空間。與此同時(shí)，背部要緊緊靠在座椅上，胳膊伸直搭在方向盤上，此時(shí)手腕部正好落在方向盤上，能確保對(duì)方向盤的操控精準(zhǔn)又得力。

靠背角度同樣關(guān)鍵。合適的角度能減輕駕駛疲勞，讓軀干與大腿保持在 95°到 105° 之間，微微后傾的坐姿，能讓駕駛者在駕駛過(guò)程中保持舒適的姿態(tài)，更好地應(yīng)對(duì)各種路況。

總之，找到最佳座椅位置進(jìn)行調(diào)整，需要駕駛者耐心細(xì)致地從上下高度、前后位置以及靠背角度等多方面入手，綜合考量自身?xiàng)l件與駕駛習(xí)慣，這樣才能在駕駛過(guò)程中既舒適又安全，享受愉悅的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）