寶馬 XDrive 并非全時(shí)四驅(qū)，而是適時(shí)四驅(qū)。四驅(qū)系統(tǒng)有全時(shí)、分時(shí)、適時(shí)之分，全時(shí)四驅(qū)時(shí)刻四輪驅(qū)動(dòng)，提升行駛穩(wěn)定性，常見于性能車等；分時(shí)四驅(qū)能手動(dòng)切換模式，多用于硬派越野。而寶馬 XDrive 大部分時(shí)間兩輪驅(qū)動(dòng)，遇特殊路況自動(dòng)切換至四輪驅(qū)動(dòng)，由電腦控制，無(wú)需駕駛員干預(yù)。如此設(shè)計(jì)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性，適用于城市 SUV 等車型。

這種適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在寶馬旗下眾多車型中都有廣泛應(yīng)用。以寶馬X3為例，在城市道路的日常駕駛中，它多數(shù)時(shí)候以前輪或后輪驅(qū)動(dòng)，就如同普通的兩驅(qū)車一般，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省燃油，減少車輛部件的磨損?？梢坏┰庥鰸窕访?、積雪路段或者需要快速過彎等特殊情況，XDrive系統(tǒng)便會(huì)迅速反應(yīng)，電腦在瞬間控制車輛切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式。

此時(shí)，車輛的動(dòng)力被合理分配到四個(gè)車輪上，大大增強(qiáng)了輪胎與地面的摩擦力，提供更穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，讓車輛能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，保障行車安全。而且整個(gè)切換過程非常流暢，駕駛者幾乎感覺不到明顯的頓挫。

另外，安裝在前驅(qū)平臺(tái)上的XDrive系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)，安裝在后驅(qū)平臺(tái)上的XDrive則屬于全時(shí)四驅(qū)。這就使得不同平臺(tái)的寶馬車型，在四驅(qū)配置上各有特點(diǎn)，以滿足不同消費(fèi)者多樣化的駕駛需求。像寶馬7系等車型，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況采用不同的四驅(qū)配置，無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)的長(zhǎng)途駕駛，還是偶爾想要體驗(yàn)激情操控，都能找到合適的驅(qū)動(dòng)模式。

總之，寶馬XDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，巧妙地在日常行駛的經(jīng)濟(jì)性與特殊路況的通過性之間找到了平衡。它既滿足了人們?cè)诔鞘型ㄇ谥械牡陀秃男枨?，又能在關(guān)鍵時(shí)刻提供強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)能力，給予駕駛者足夠的信心和保障，為用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）