在不考慮發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、匹配變速箱類(lèi)型和車(chē)重等因素時(shí)，長(zhǎng)期高速巡航駕駛，1.4T通常要比2.0L更省油。這是因?yàn)橥葪l件下，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高。在不同行駛環(huán)境中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)有別，高速行駛時(shí)省油效果突出，市區(qū)行駛兩者油耗差距縮小，若頻繁加減速，1.4T油耗或顯著上升。所以具體哪個(gè)更省油，要依多種情況綜合評(píng)估 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)特性來(lái)看，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)150Ps，峰值扭矩為250 Nm，在動(dòng)力輸出上較為強(qiáng)勁；而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為154Ps，峰值扭矩204 Nm，相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力輸出更為線性平穩(wěn)。在市區(qū)行駛過(guò)程中，路況復(fù)雜，頻繁的啟停、加減速，使得發(fā)動(dòng)機(jī)很難一直保持在高效工作區(qū)間。此時(shí)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)由于渦輪增壓系統(tǒng)的介入，在應(yīng)對(duì)頻繁工況變化時(shí)，其油耗優(yōu)勢(shì)并不明顯，與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗差距不大。

但在高速行駛場(chǎng)景下，情況就有所不同。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其較高的熱效率，能夠在穩(wěn)定的高速巡航狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，從而降低油耗。相比之下，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力輸出穩(wěn)定，不過(guò)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，就稍遜一籌。

另外，除了行駛環(huán)境，后期保養(yǎng)成本也是需要考慮的因素。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)由于技術(shù)更為復(fù)雜，其保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高；2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)成本較低，并且它所使用的汽油價(jià)格通常也更為便宜。

總之，1.4T和2.0L哪個(gè)更省油不能一概而論。高速行駛居多，追求動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，1.4T是不錯(cuò)的選擇；而經(jīng)常在市區(qū)行駛，更看重后期保養(yǎng)成本和燃油價(jià)格，2.0L則更為合適。購(gòu)車(chē)時(shí)，需結(jié)合自身實(shí)際需求，全方位權(quán)衡利弊，才能選出最適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）