柴油發(fā)動機排放警告燈亮，可能是燃油、空氣進氣、排氣系統(tǒng)問題，也可能是傳感器或控制模塊故障。燃油系統(tǒng)故障，如燃油泵等部件問題會影響燃油供應；空氣進氣系統(tǒng)不暢，像濾清器堵塞會影響燃燒；排氣系統(tǒng)故障，像催化轉化器問題會導致排氣受阻；傳感器故障會影響排放監(jiān)測；控制模塊故障則無法正常調整發(fā)動機參數(shù)。出現(xiàn)此情況需及時排查維修 。

燃油系統(tǒng)問題中，燃油泵一旦故障，就如同汽車的“心臟供血不足”，無法為發(fā)動機提供穩(wěn)定的燃油量，導致燃燒不充分，排放自然受到影響。噴油器若出現(xiàn)堵塞或噴油不均勻的狀況，燃油不能精準地噴射到氣缸內，同樣會造成燃燒異常。而燃油濾清器如果過臟或堵塞，會阻礙燃油順暢流動，進而干擾正常的燃油供應流程。

空氣進氣系統(tǒng)方面，空氣濾清器就像發(fā)動機的“口罩”，當它被灰塵等雜物嚴重堵塞時，進入發(fā)動機的空氣量大幅減少，使得燃油無法充分燃燒，排放的污染物也會增多。進氣道若存在泄漏，會導致空氣進入量不穩(wěn)定，破壞正常的燃燒比例，影響排放性能。

排氣系統(tǒng)故障也不容小覷。排氣管若發(fā)生堵塞，廢氣難以排出，就如同人被捂住了口鼻，發(fā)動機的工作效率會大打折扣。消音器故障可能會改變排氣的聲音和順暢度，影響排氣效果。催化轉化器作為凈化排氣的關鍵部件，一旦出現(xiàn)故障，無法有效轉化有害氣體，排放警告燈便會亮起。

傳感器如同發(fā)動機的“神經(jīng)末梢”，氧傳感器能監(jiān)測排氣中的氧含量，若其故障，發(fā)動機控制模塊就無法準確調整噴油量，導致排放超標。曲軸位置傳感器故障，則會影響發(fā)動機的點火和噴油時刻，進而影響排放。

控制模塊，尤其是發(fā)動機控制模塊（ECU），它是發(fā)動機的“大腦”。一旦出現(xiàn)故障，就無法根據(jù)各種傳感器傳來的信息，精準地調整發(fā)動機的運行參數(shù)，使得發(fā)動機工作狀態(tài)紊亂，排放警告燈亮起。

總之，柴油發(fā)動機排放警告燈亮起是多種因素共同作用的結果。當遇到這種情況時，車主應及時將車輛送到專業(yè)維修店，讓技師進行全面細致的檢查，找出具體故障原因并修復，以確保發(fā)動機的正常運行和良好的排放性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）