前輪前束的作用是確保車(chē)輛穩(wěn)定直線行駛，減少輪胎磨損，并讓轉(zhuǎn)向后方向自動(dòng)回正。前輪外傾會(huì)使輪胎磨損增加，而前束能使側(cè)向力與外傾引起的側(cè)傾推力抵消，避免額外磨耗。同時(shí)，懸架系統(tǒng)鉸接點(diǎn)變形會(huì)使前輪有外轉(zhuǎn)趨勢(shì)，這也靠前輪前束補(bǔ)償。并且，它能讓車(chē)輪保持合適旋轉(zhuǎn)角度，助力轉(zhuǎn)向回正，提升駕駛的安全性與平順性 。

具體而言，前輪前束對(duì)于提高行駛穩(wěn)定性有著至關(guān)重要的意義。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，諸多因素會(huì)干擾車(chē)輛的行駛方向，而前輪前束就像是一位精準(zhǔn)的導(dǎo)航員，讓車(chē)輛能夠始終沿著既定的直線軌跡前行。它能有效減少方向的偏差，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中無(wú)需頻繁微調(diào)方向，大大減輕了駕駛的疲勞感。

在輪胎保養(yǎng)方面，前輪前束可謂是輪胎的“貼心衛(wèi)士”。輪胎是車(chē)輛與地面接觸的唯一部件，其磨損情況直接影響到行車(chē)安全和使用成本。前輪前束通過(guò)減少輪胎的橫向滑移，讓輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中更加順暢，從而降低了輪胎的磨損程度，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，為車(chē)主節(jié)省了更換輪胎的費(fèi)用。

再者，汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)在長(zhǎng)期使用和復(fù)雜路況下，鉸接點(diǎn)會(huì)發(fā)生變形，進(jìn)而導(dǎo)致前輪有向外轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)。這時(shí)，前輪前束就發(fā)揮出補(bǔ)償作用，抵消這種不良趨勢(shì)，使車(chē)輪依舊能夠保持直線滾動(dòng)，維持車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和直線性。

另外，兩個(gè)前輪的旋轉(zhuǎn)平面并非完全平行，而是帶有一定角度，前輪前束很好地適應(yīng)了這一特點(diǎn)，確保車(chē)輪在這樣的結(jié)構(gòu)下依然能夠正常工作，保障車(chē)輛的整體性能。

總之，前輪前束雖然看似是一個(gè)小小的設(shè)計(jì)，但它在車(chē)輛行駛過(guò)程中扮演著不可或缺的角色，從穩(wěn)定行駛到保護(hù)輪胎，從補(bǔ)償懸掛變形到適應(yīng)車(chē)輪結(jié)構(gòu)，全方位地提升了車(chē)輛的性能與駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）