摩托車離合和油門(mén)在特定情況下可以一起操作，但并非任何時(shí)候都適宜。在摩托車加速或換擋時(shí)，合理地同時(shí)運(yùn)用離合與油門(mén)，能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)加速或順暢換擋，讓騎行過(guò)程更流暢。然而，若隨意邊抓離合邊加油門(mén)，比如在不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候這么做，會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)和離合片，還可能導(dǎo)致摩托車沖車失控，引發(fā)事故。所以二者的協(xié)同操作需依行駛狀況謹(jǐn)慎為之 。

在摩托車的行駛過(guò)程中，加速或換擋時(shí)，同時(shí)使用離合器和油門(mén)是可行的。當(dāng)你需要平穩(wěn)加速時(shí)，可以在逐漸放松離合器的同時(shí)，輕踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞到車輪上，實(shí)現(xiàn)車速的穩(wěn)步提升。換擋時(shí)也是如此，先捏下離合器切斷動(dòng)力傳輸，迅速換擋后，再慢慢松開(kāi)離合器，與此同時(shí)輕加油門(mén)，整個(gè)換擋過(guò)程就會(huì)順滑流暢，減少頓挫感。

但要特別注意，離合器沒(méi)有完全松開(kāi)時(shí)，油門(mén)一定不能踩得過(guò)大。否則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)急劇飆升，而離合片卻處于打滑狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法有效釋放，這不僅會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合片造成極大的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或者離合片燒毀。而且這種情況下，摩托車很容易出現(xiàn)沖車現(xiàn)象，車手難以控制車輛的行駛方向和速度，極易引發(fā)危險(xiǎn)。

正確的換擋操作十分關(guān)鍵。離合的前半段車子還未移動(dòng)，此時(shí)無(wú)需考慮踩油門(mén)，松到后半段離合，剎車完全放開(kāi)且車子即將移動(dòng)時(shí)，就要及時(shí)踩油門(mén)，做到油離搭配。剎車松完后，右腳應(yīng)立即放在油門(mén)踏板上，盡量做到左右腳同步，若做不到，右腳可稍慢半拍。另外，換擋時(shí)離合器要踩死，完成換擋動(dòng)作后，快抬至半聯(lián)動(dòng)位置，再慢慢松開(kāi)，以免熄火。

總之，摩托車離合和油門(mén)的協(xié)同操作有其特定的技巧和時(shí)機(jī)。只有在正確的場(chǎng)景下，遵循操作規(guī)范，二者配合得當(dāng)，才能讓騎行既安全又順暢，發(fā)揮出摩托車的最佳性能，同時(shí)延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）