大眾汽車的火花塞有機油，可能是氣門室蓋或氣缸蓋的密封圈損壞、活塞等部件磨損嚴重、發(fā)動機油底殼或油管破裂、火花塞本身問題、機油添加過多，以及氣缸蓋墊老化或損壞等原因導致。這些情況會使機油進入燃燒室，從而出現(xiàn)在火花塞上。機油進入火花塞并非正?，F(xiàn)象，若不及時檢查維修，可能會進一步損害發(fā)動機，建議盡快前往專業(yè)維修店排查處理 。

氣門室蓋或氣缸蓋的密封圈就如同發(fā)動機的一道堅固防線，一旦這道防線因老化、外力沖擊等原因出現(xiàn)損壞，機油就會如同脫韁野馬般趁機進入燃燒室，從而沾染到火花塞上。

活塞、活塞環(huán)或氣缸套長期處于高強度的工作環(huán)境中，經過長時間的摩擦與損耗，磨損嚴重時，它們之間的間隙會增大，密封性變差，機油便會順著這些間隙溜進燃燒室，使得火花塞被機油包裹。

發(fā)動機油底殼或者油管破裂這種情況相對較為直觀，當它們出現(xiàn)破損時，機油會大量泄漏，很容易就進入燃燒室，進而導致火花塞有機油。

火花塞自身若存在問題，比如孔徑過大，也會讓機油有可乘之機，進入火花塞所在區(qū)域。

另外，機油添加過多也是常見原因之一。當機油超過發(fā)動機油尺上限，過多的機油會在發(fā)動機運轉時被甩入燃燒室，導致火花塞有機油。

而對于大眾朗逸等車型，氣缸蓋墊老化或損壞是導致火花塞有機油的一個重要原因。氣缸蓋墊老化后，密封性能下降，機油就會從縫隙中滲出，流到火花塞處。

總之，大眾汽車火花塞出現(xiàn)機油是多種因素導致的。無論哪種原因，都不能掉以輕心。車主在日常用車過程中，若發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)異常，如動力下降、油耗增加等情況，應及時檢查火花塞狀況，及時排查并解決問題，確保發(fā)動機的正常運轉，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）