四驅(qū)指的是車輛的四個輪子均為驅(qū)動輪，發(fā)動機(jī)輸出的動力通過四驅(qū)系統(tǒng)合理分配至四個輪胎，以此提升車輛的行駛穩(wěn)定性、操控性與越野脫困能力。四驅(qū)主要分為全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)。全時四驅(qū)能隨時保持四輪獨(dú)立運(yùn)動；分時四驅(qū)可由駕駛員按需手動切換驅(qū)動模式；適時四驅(qū)則會依據(jù)路況自動在兩驅(qū)和四驅(qū)間轉(zhuǎn)換。不同類型的四驅(qū)各有其獨(dú)特優(yōu)勢與適用場景 。

全時四驅(qū)，可謂四驅(qū)領(lǐng)域的“全能選手”。無論何時何地，車輛的四個車輪始終保持獨(dú)立轉(zhuǎn)動，猶如四位緊密協(xié)作的伙伴。中央差速器就像是一位智慧的指揮官，精準(zhǔn)地將驅(qū)動力分配給四個輪胎。憑借這種出色的機(jī)動性與強(qiáng)大的脫困能力，全時四驅(qū)車型能夠輕松征服各種復(fù)雜路面，即使是結(jié)冰路面也不在話下。不過，這份強(qiáng)大也伴隨著較高的油耗和相對高昂的車型價格，更適合那些對性能有高要求，且兼顧日常駕駛與偶爾越野需求的用戶。

分時四驅(qū)，則賦予了駕駛者更多自主選擇權(quán)。根據(jù)不同的路況，駕駛員可以手動切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，在需要強(qiáng)大脫困能力時切換到四驅(qū)，而在正常道路行駛時選擇兩驅(qū)以降低油耗。然而，其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，切換操作也不夠便捷，導(dǎo)致采用這種驅(qū)動的車輛數(shù)量逐漸減少。

適時四驅(qū)，常見于城市SUV車型，是一種“聰明”的驅(qū)動方式。多數(shù)時候它以兩驅(qū)系統(tǒng)運(yùn)行，當(dāng)車輛遇到特殊路況時，會自動切換為四驅(qū)模式。這種驅(qū)動方式價格更為親民，適合家用，但四驅(qū)性能相較于前兩者稍顯遜色。其多離合器片的結(jié)構(gòu)雖能隨時切換驅(qū)動形式，但在復(fù)雜越野或長時間脫困時，多離合器片容易過熱，影響性能。

總之，四驅(qū)系統(tǒng)通過獨(dú)特的動力分配方式，為車輛帶來了不同尋常的駕駛體驗。全時四驅(qū)穩(wěn)定強(qiáng)大，分時四驅(qū)自主靈活，適時四驅(qū)經(jīng)濟(jì)實用。駕駛者可以根據(jù)自身需求、駕駛習(xí)慣和預(yù)算，選擇最適合自己的四驅(qū)類型，開啟別樣的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）