汽車的 OBD 接口通常只有一個(gè)。OBD 即車載診斷系統(tǒng)，此接口是連接該系統(tǒng)的入口，在車輛診斷與維護(hù)領(lǐng)域意義重大。它一般位于儀表板下方、駕駛員側(cè)踏板上方等位置。雖絕大多數(shù)車僅有一個(gè)，但某些高端車型因特殊需求可能配備多個(gè)，不過這較為罕見。這一接口為汽車故障診斷帶來便利，是汽車維修保養(yǎng)中不可忽視的存在 。

汽車OBD接口共有16個(gè)插孔，但并非每個(gè)插孔都被投入使用。將寬頭在上放置，從1至16依次排列，其中1、3、8、9、11、12、13號(hào)插孔屬于未使用接口，而2、4、5、6、7、10、14、15、16號(hào)插孔則肩負(fù)著重要使命。

2號(hào)接口作為Bus positive line（總線正線），承擔(dān)著傳輸特定信號(hào)的重任；4號(hào)接口是底盤地線，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的接地保障；5號(hào)接口作為信號(hào)地線，對(duì)信號(hào)的穩(wěn)定傳輸意義非凡；6號(hào)接口是CAN高線，在高速數(shù)據(jù)傳輸方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用；7號(hào)接口是K-Line，常用于特定的診斷通信；10號(hào)接口是Bus negative line（總線負(fù)線），配合正線完成信號(hào)傳輸；14號(hào)接口是CAN低線，與CAN高線協(xié)同工作；15號(hào)接口是L line，助力通信穩(wěn)定；16號(hào)接口是常電源，為相關(guān)設(shè)備持續(xù)供電。

在現(xiàn)代汽車中，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及ABS等系統(tǒng)，通常由單一的ECU（電子控制單元）進(jìn)行集中管理，這也從側(cè)面解釋了為何絕大多數(shù)汽車相應(yīng)的OBD診斷接口只有一個(gè)。而且，它還能連接專用診斷設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車輛性能檢測(cè)與故障排查?？傊m然OBD接口數(shù)量大多為一，但功能卻不容小覷，為汽車的正常運(yùn)行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）