電動(dòng)汽車(chē)更換電池的費(fèi)用因多種因素而有所不同，少則數(shù)萬(wàn)元，多則可能高達(dá)二十萬(wàn)元。一般來(lái)說(shuō)，電池成本占車(chē)輛總成本的 25% - 50%，不同品牌、車(chē)型的電池類(lèi)型與容量有別，價(jià)格自然不同。像入門(mén)級(jí)車(chē)型可能 3 - 4 萬(wàn)元，而高端品牌如特斯拉部分車(chē)型可能在 10 - 20 萬(wàn)元。此外，人工費(fèi)用等也會(huì)影響最終成本。總之，具體價(jià)格要結(jié)合實(shí)際情況考量 。

從電池類(lèi)型來(lái)看，鋰離子電池每度電價(jià)格在800 - 2000元不等。其中，磷酸鐵鋰電池相對(duì)親民，每度電600 - 1000元；三元鋰電池每度電則在1000 - 2000元。這就使得搭載不同電池的車(chē)型，更換電池費(fèi)用有較大差異。例如主流新能源汽車(chē)搭載的這兩類(lèi)電池，若按更換費(fèi)用大概1000元/kwh計(jì)算，40kwh的電池就需4萬(wàn)元左右。

車(chē)輛的品牌與型號(hào)對(duì)電池更換費(fèi)用影響也頗為明顯。比亞迪唐作為一款較為知名的車(chē)型，電池更換費(fèi)用約6 - 8萬(wàn)元。奇瑞小螞蟻等入門(mén)級(jí)車(chē)型，因電池容量等因素，電池更換價(jià)格在3 - 4萬(wàn)元左右。而特斯拉這樣的高端品牌，更換電池價(jià)格通常接近新車(chē)價(jià)格的三分之一。奔馳EQC也曾有過(guò)22萬(wàn)元左右的報(bào)價(jià)。

電池容量與續(xù)航里程同樣是關(guān)鍵因素。續(xù)航里程長(zhǎng)、電池容量大的車(chē)，更換電池費(fèi)用必然更高。純電動(dòng)小型車(chē)換整組電池一般在2 - 3萬(wàn)元，中型和大型車(chē)則在5 - 15萬(wàn)元?；旌蟿?dòng)力車(chē)換電池模塊相對(duì)便宜，在1 - 3萬(wàn)元。另外，人工費(fèi)用會(huì)因地區(qū)和維修店不同有所差異，大致在100 - 500美元之間，這也會(huì)讓整體更換成本有所波動(dòng)。

總之，電動(dòng)汽車(chē)更換電池的價(jià)格區(qū)間跨度較大。在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)提前了解相關(guān)信息，關(guān)注電池質(zhì)保政策。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，未來(lái)電池成本有望進(jìn)一步降低，更換電池的經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更加凸顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）