輪胎一般行駛 6 - 10 萬公里左右考慮更換，但這并非絕對標準，具體更換里程會因多種因素而有所不同。輪胎類型、使用情況、駕駛風格等都會影響其壽命。比如在良好路況和駕駛習慣下，可能跑到 8 - 10 萬公里；若路況惡劣、駕駛風格激進，可能 3 - 5 萬公里就需更換。同時，還需結(jié)合輪胎磨損標記、老化程度等實際狀況來判斷是否該換胎 。

首先，輪胎磨損標記是重要的判斷依據(jù)。普通轎車輪胎磨損標記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米，當胎面花紋與磨損標記齊平時，意味著輪胎的排水和抓地性能大幅下降，在濕滑路面上，車輛容易失控，剎車距離也會顯著增加，此時就必須更換輪胎。我們也可以用一個簡單的自檢技巧，將硬幣插入花紋中，如果硬幣外露部分超過林肯頭像頂部，同樣表明輪胎該換了。

再者，輪胎老化問題不容忽視。輪胎4 - 5年后會逐漸出現(xiàn)老化跡象，如胎面裂紋、橡膠硬化等。特別是使用5年以上的輪胎，爆胎風險明顯增大，即便行駛里程未達到，也建議及時更換。當輪胎出現(xiàn)鼓包或者胎面裂紋深度超過2毫米時，也應立即更換，因為這隨時可能引發(fā)爆胎事故，嚴重威脅行車安全。

另外，輪胎的修補情況也影響其更換時機。單條輪胎補胎超過3次，或者相鄰補丁間距小于40厘米，繼續(xù)使用可能無法保障安全，需要換新。若胎面被直徑＞4mm異物刺穿或胎側(cè)扎釘、行駛中胎溫異常升高，這種緊急情況也必須立即停用并更換輪胎。

總之，輪胎更換不能僅看行駛里程，要綜合多方面因素。日常駕駛中，我們應定期檢查輪胎狀況，做好保養(yǎng)，如每月檢查胎壓、每1.5 - 2萬公里前后輪對調(diào)等。如此，才能保障行車安全，同時延長輪胎使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）