空氣懸架是一種用空氣彈簧取代傳統(tǒng)金屬彈簧的先進(jìn)汽車懸掛系統(tǒng)。它主要由空氣彈簧、減震器等部件構(gòu)成，工作時(shí)能依據(jù)路況和傳感器信號(hào)，通過空氣壓縮機(jī)和排氣閥門控制空氣彈簧伸縮，實(shí)現(xiàn)底盤離地間隙與減震器軟硬程度的調(diào)節(jié)。空氣懸架不僅極大提升了駕乘舒適性，還增強(qiáng)了復(fù)雜路況通過性與車輛操控性，在高端豪華及越野車型上應(yīng)用廣泛 。

空氣懸架的組成部件各司其職，共同協(xié)作?？諝鈮嚎s機(jī)負(fù)責(zé)為系統(tǒng)提供充足的壓縮空氣，如同動(dòng)力源泉；蓄能器儲(chǔ)存能量，以備不時(shí)之需；控制單元宛如大腦，精準(zhǔn)分析處理各類傳感器傳來的信號(hào)，然后下達(dá)指令。車身高度傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車身與地面的距離，加速度傳感器感知車輛在不同方向的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這些信息都被及時(shí)傳遞給控制單元。

在實(shí)際行駛過程中，當(dāng)車輛遇到顛簸路面時(shí)，傳感器迅速將信號(hào)傳遞給控制單元，控制單元隨即指揮空氣壓縮機(jī)向空氣彈簧中充入適量空氣，使彈簧變軟，有效緩沖路面沖擊，極大提升乘坐的舒適性。若車輛行駛至崎嶇的越野路段，控制單元會(huì)讓空氣彈簧伸長(zhǎng)，增加底盤離地間隙，提高車輛的通過性。

駕駛員還能根據(jù)自己的需求，通過車內(nèi)按鈕輕松調(diào)節(jié)空氣懸架的狀態(tài)。軟態(tài)模式下，車輛減震效果極佳，如同在云端行駛，適合在城市道路中追求極致舒適的駕乘體驗(yàn)；正常態(tài)模式兼顧了舒適性與操控性，是日常駕駛的常用選擇；硬態(tài)模式下，車輛操控性增強(qiáng)，車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，在高速行駛或激烈駕駛時(shí)表現(xiàn)出色。

總之，空氣懸架憑借其獨(dú)特的工作原理和出色的性能，為駕駛者帶來了更為優(yōu)質(zhì)的駕乘感受，無論是舒適的城市出行，還是充滿挑戰(zhàn)的越野之旅，它都能讓車輛表現(xiàn)得更加出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）