改氣后的發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)使用汽油可能會(huì)有一定影響，但具體情況因改裝質(zhì)量與操作方式而異。若改裝專業(yè)、零部件優(yōu)質(zhì)，且恢復(fù)時(shí)按正確步驟，如預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗噴油嘴等操作，影響相對(duì)較小。反之，若改裝粗糙、操作不當(dāng)，可能出現(xiàn)油耗增加、燃燒不充分等狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況也難與改氣前相媲美。不過(guò)總體而言，做好相關(guān)措施，影響在可控范圍。

首先，油耗方面會(huì)有所變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)改氣后又恢復(fù)使用汽油，由于此前發(fā)動(dòng)機(jī)是按照天然氣的燃燒特性進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，重新使用汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油、點(diǎn)火等參數(shù)不能立刻精準(zhǔn)適配汽油的燃燒需求。這就可能導(dǎo)致汽油燃燒不充分，從而造成油耗升高。比如一些車輛原本百公里油耗為8升，改氣后恢復(fù)汽油，油耗可能會(huì)上升到9甚至10升。

其次，燃燒狀態(tài)也會(huì)受到影響。天然氣和汽油的燃燒速度、熱值等特性不同。改氣后恢復(fù)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒環(huán)境改變，可能出現(xiàn)燃燒不穩(wěn)定的情況。輕微的可能表現(xiàn)為車輛行駛時(shí)偶爾有頓挫感，嚴(yán)重的話可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，動(dòng)力輸出也會(huì)變得不順暢，影響駕駛體驗(yàn)。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況難以完全恢復(fù)到改氣前。盡管可以通過(guò)一些維護(hù)措施來(lái)盡量降低影響，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了改裝過(guò)程，一些部件可能已經(jīng)有了適應(yīng)性變化。例如，氣門、活塞等部件在改氣期間的工作狀態(tài)和使用汽油時(shí)不同，恢復(fù)汽油后，這些部件的磨損情況也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能產(chǎn)生一定影響。

不過(guò)，大家也不用過(guò)于擔(dān)憂。只要選擇專業(yè)的改裝機(jī)構(gòu)進(jìn)行改裝，并在恢復(fù)使用汽油時(shí)嚴(yán)格遵循正確的操作流程，積極做好發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查和維護(hù)工作，如定期保養(yǎng)、更換火花塞等，就能最大程度降低改氣后恢復(fù)汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，讓車輛依然保持良好的性能狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）