二手新能源純電動(dòng)汽車值得購買。如今汽車市場(chǎng)中，二手新能源純電動(dòng)汽車有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在限行限牌城市，綠牌可繼承，能避開限行困擾；對(duì)于短期出行、充電便利且不在意智能駕駛的消費(fèi)者來說很適用。并且，2021 年后生產(chǎn)的車型性能穩(wěn)定，續(xù)航能滿足需求，價(jià)格也更為親民，折舊費(fèi)用相對(duì)較低。雖然存在保值率低等問題，但隨著技術(shù)發(fā)展，其價(jià)值有望進(jìn)一步提升。

從性價(jià)比角度來看，二手新能源純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。新能源汽車貶值率較高主要集中在 3 年之內(nèi)的車輛，像車齡 3 年左右、行駛里程 10 萬公里的特斯拉 Model 3 售價(jià) 10 萬元以內(nèi)。若駕駛一年行駛 2 萬公里，折舊費(fèi)用能控制在 2 萬元，比起車齡三年以內(nèi)每年折舊 3 到 4 萬元的同款車型，無疑更加劃算。對(duì)于預(yù)算有限又想體驗(yàn)新能源汽車的消費(fèi)者，二手車型是不錯(cuò)的選擇。

再談?wù)勡囕v性能方面，2021 年之后生產(chǎn)的新能源車型，特別是純電車，具備快充甚至 800V 高壓超充技術(shù)，部分純電車型一次充電能行駛 300 公里，這已經(jīng)能夠滿足大部分購買新能源二手車用戶的日常出行需求。即便電池隨著使用會(huì)有一定程度的衰減，但在如今充電樁日益普及的情況下，也能在一定程度上彌補(bǔ)續(xù)航的不足。

不過，購買二手新能源純電動(dòng)汽車也不能盲目。其保值率普遍較低，例如自主品牌純電動(dòng)車使用三年后保值率約 30%，購買時(shí)要充分考慮這一點(diǎn)。同時(shí)，需仔細(xì)評(píng)估電池狀況，盡量選擇大品牌車型，并且要注意避免買到出險(xiǎn)事故和調(diào)表車輛。

總體而言，二手新能源純電動(dòng)汽車有著自身的優(yōu)勢(shì)與不足。對(duì)于那些受限行困擾、預(yù)算有限、注重性價(jià)比以及對(duì)續(xù)航要求不是特別高的消費(fèi)者來說，它是值得考慮的選擇。隨著電池技術(shù)不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的逐漸成熟，二手新能源純電動(dòng)汽車的價(jià)值也有望進(jìn)一步凸顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）