柴油車有下排氣通常是正常現(xiàn)象，但出現(xiàn)異常情況就不正常了。正常行駛中，柴油車產(chǎn)生一定量下排氣屬正常物理現(xiàn)象，其排放物只要符合環(huán)保標準，且有著淡柴油氣味、淡灰色、流動性佳、排氣量穩(wěn)定、溫度正常等特征，就無需擔憂?？梢窍屡艢饬窟^大、顏色異常、出現(xiàn)水跡等，就可能是發(fā)動機內(nèi)部部件磨損等故障所致，需及時檢測維修 。

下排氣量過大，往往意味著發(fā)動機內(nèi)部可能出現(xiàn)了較為嚴重的問題。比如活塞環(huán)、缸套等部件過度磨損，使得發(fā)動機在工作時密封性下降，從而導(dǎo)致大量氣體從下排氣口排出。這不僅會影響發(fā)動機的動力輸出，還可能使油耗大幅增加，長期如此，會嚴重影響發(fā)動機的使用壽命。

顏色異常同樣不容忽視。若下排氣呈現(xiàn)黑色，很可能是發(fā)動機燃燒不完全，噴油量過大，導(dǎo)致燃油無法充分燃燒就被排出；而藍色的下排氣，可能是機油進入了燃燒室參與燃燒，也就是俗稱的“燒機油”現(xiàn)象，這對發(fā)動機的損害極大。

當發(fā)現(xiàn)下排氣出現(xiàn)水跡時，問題也不容小覷。這可能是發(fā)動機缸蓋、缸墊等部件破損，冷卻液進入了排氣系統(tǒng)。這種情況若不及時處理，可能引發(fā)發(fā)動機高溫，甚至造成發(fā)動機損壞。

柴油車有下排氣在正常范圍內(nèi)是正常的，但我們要時刻關(guān)注下排氣的狀態(tài)。一旦出現(xiàn)上述異常情況，一定要及時將車輛送到專業(yè)的維修站進行全面檢測和維修。日常使用中，車主也應(yīng)養(yǎng)成定期保養(yǎng)車輛的好習慣，這樣才能確保柴油車始終處于良好的運行狀態(tài)，減少故障的發(fā)生概率，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）