汽車抬頭顯示又稱平視顯示系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱 HUD，是一種將車速、導(dǎo)航等關(guān)鍵信息投射到駕駛員前方風(fēng)擋玻璃上的技術(shù)。它源于軍用飛機(jī)，后被引入汽車領(lǐng)域。借助光學(xué)反射等技術(shù)，駕駛員無需低頭就能獲取所需信息，減少視線轉(zhuǎn)移，進(jìn)而提升駕駛安全性與便利性。如今它在汽車市場(chǎng)有多種類型，隨著技術(shù)發(fā)展，其普及度也在逐漸提高 。

汽車抬頭顯示的工作原理并不復(fù)雜。車載抬頭顯示系統(tǒng)通過控制處理單元，將車輛的各種信息，如車速、擋位、車道偏離、導(dǎo)航、胎壓等，送至投射器顯示屏。這些信息經(jīng)過光學(xué)反射和折射，最終被投射至前風(fēng)窗玻璃，再反射到駕駛員眼中，如此一來，駕駛員無需低頭，就能輕松了解車輛行駛狀態(tài)。

在汽車市場(chǎng)上，抬頭顯示主要有幾種類型。常見的擋風(fēng)玻璃型抬頭顯示（W - HUD），它依靠光學(xué)投影技術(shù)，把處理后的駕駛信息投射到擋風(fēng)玻璃上形成虛擬圖像。這種類型零件少、價(jià)格相對(duì)親民，所以搭載量較多。還有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型抬頭顯示（AR - HUD），它依賴攝像頭、傳感器和高性能處理器，能將虛擬信息疊加到真實(shí)場(chǎng)景中，成像區(qū)域更大、投射距離更遠(yuǎn)、清晰度更高，近年來其搭載量正逐年增長(zhǎng)。

抬頭顯示的功能豐富多樣。它能進(jìn)行行車和報(bào)警信息顯示，讓駕駛員隨時(shí)掌握車輛的基本狀況；導(dǎo)航信息顯示則使駕駛員無需再頻繁低頭看導(dǎo)航，更專注于前方路況；輔助駕駛信息顯示也十分實(shí)用，幫助駕駛員更好地使用車輛的輔助駕駛功能。

總的來說，汽車抬頭顯示是一項(xiàng)極具價(jià)值的技術(shù)。它從軍用飛機(jī)領(lǐng)域跨界到汽車行業(yè)，為駕駛員帶來了諸多便利與安全保障。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，相信未來會(huì)有更多車型配備這一實(shí)用的功能，讓駕駛變得更加輕松、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）