9.6 米高欄貨車(chē)能裝載的綠通重量并非固定值，一般在 18 - 31 噸左右。這是因?yàn)槠漭d重受軸荷、輪胎數(shù)量、車(chē)型等多種因素影響。比如兩軸車(chē)型總重 18 噸；前四后四三軸限 25 噸；車(chē)貨總重通常不超 31 噸，部分省份還有優(yōu)惠政策。實(shí)際裝載時(shí)，要依據(jù)車(chē)輛具體參數(shù)，并嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，確保運(yùn)輸安全與順暢。

具體而言，不同軸數(shù)的9.6米高欄貨車(chē)，其綠通裝載量有著明確的規(guī)定。兩軸的9.6米高欄貨車(chē)，在合規(guī)的情況下，總重被限制在18噸，這也就意味著扣除車(chē)輛自身重量后，所能夠裝載的綠通重量大致在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

前四后四的三軸9.6米高欄貨車(chē)，限重一般為25噸。這相較于兩軸車(chē)型，有了一定的提升空間，能為運(yùn)輸更多的綠通創(chuàng)造條件。在一些地區(qū)，考慮到實(shí)際運(yùn)輸情況和政策扶持，對(duì)于車(chē)貨總重的限制也有一定靈活性，比如部分省份有總重31噸加百分之五的優(yōu)惠政策。

然而，無(wú)論政策如何，行駛證都是一個(gè)重要的參考依據(jù)。行駛證上的總質(zhì)量減去車(chē)皮重量，得出的就是標(biāo)載噸位，這是最基本的合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，超載是絕對(duì)不可取的行為。超載不僅會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的操控性能，使剎車(chē)距離變長(zhǎng)，增加制動(dòng)難度，還會(huì)對(duì)車(chē)輛的輪胎、懸掛等部件造成極大的損害，縮短車(chē)輛的使用壽命。更為關(guān)鍵的是，超載帶來(lái)的安全隱患會(huì)危及到自身和其他道路使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全。

總之，9.6米高欄貨車(chē)裝載綠通的重量有明確的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，運(yùn)輸過(guò)程中要嚴(yán)格按照車(chē)輛參數(shù)、行駛證標(biāo)載以及各地政策來(lái)操作，只有這樣，才能在保障安全的前提下，順利完成綠通運(yùn)輸任務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）