發(fā)動機怠速正常轉速因車型、發(fā)動機類型和調校等因素有所不同，熱車狀態(tài)下大多在 600 - 900 轉之間，冷車狀態(tài)一般在 950 - 1300 轉。發(fā)動機正常運轉需要合適溫度，冷車時轉速更高，可使發(fā)動機溫度迅速上升。排氣量小的車怠速接近 700 轉，排氣量大的接近 1000 轉。特殊情況如開空調制冷等，怠速也會自動升高。具體正常轉速還需結合實際車型判斷 。

一般而言，工作性能良好的發(fā)動機，正常怠速轉速多處于500 - 800轉/分。這一區(qū)間能讓發(fā)動機在平穩(wěn)運行的同時，保持較為經濟的燃油消耗和較低的尾氣排放。

在冷啟動階段，發(fā)動機會自動提高轉速，這是為了讓發(fā)動機盡快升溫，確保車輛的潤滑系統和尾氣排放控制系統能正常工作。通常，此時的轉速控制在950 - 1300轉較為合理，不過盡量不要超過1200轉。隨著水溫逐漸上升，發(fā)動機轉速會自然回落至正常熱車怠速范圍。

當汽車處于一些特殊工況時，怠速轉速也會出現變化。例如，當開啟空調制冷時，由于壓縮機開始工作，增加了發(fā)動機的負荷，為保證發(fā)動機穩(wěn)定運轉，怠速會自動升高50 - 150轉。另外，若電池虧電，發(fā)動機也會適當提高怠速轉速，以便更好地為電池充電。

如果熱車后怠速出現異常，比如忽高忽低、車身抖動嚴重等情況，很可能是發(fā)動機存在積碳問題。積碳過多會影響發(fā)動機的進氣和噴油，進而導致怠速不穩(wěn)。怠速過高或過低同樣需要關注，過高可能增加油耗，過低則可能致使發(fā)動機抖動甚至熄火。此時，就需要檢查進氣歧管是否松動或漏氣、火花塞或高壓包的工作情況等，以確保發(fā)動機始終處于良好的運行狀態(tài)。

總之，發(fā)動機怠速轉速是一個復雜的參數，受到多種因素的影響。車主在日常駕駛中，需留意發(fā)動機怠速轉速的變化，以便及時發(fā)現車輛潛在的問題，確保行車安全與車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）