真空助力泵壞了，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)、轉(zhuǎn)向等多方面問(wèn)題。當(dāng)它損壞時(shí)，剎車(chē)會(huì)受到極大影響，踏板變硬或變軟，需用更大的力氣踩剎車(chē)才能達(dá)到正常制動(dòng)效果，剎車(chē)距離也會(huì)延長(zhǎng)，甚至可能出現(xiàn)剎車(chē)失靈的危險(xiǎn)情況；轉(zhuǎn)向方面，會(huì)變得沉重且產(chǎn)生異響，金屬磨損碎片還可能損害轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；此外，駕駛操作體驗(yàn)也會(huì)變差，加重駕駛負(fù)擔(dān)。

在剎車(chē)方面，真空助力泵故障最直觀的體現(xiàn)就是踏板感覺(jué)異常。原本輕松就能踩下的剎車(chē)踏板，此時(shí)變得異常堅(jiān)硬，就像被一股無(wú)形的力量頂住，駕駛員必須使出全身力氣，才能讓車(chē)輛減速。而且，由于助力缺失，剎車(chē)的響應(yīng)速度變慢，剎車(chē)距離大幅延長(zhǎng)，在緊急情況下，這極有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。同時(shí)，剎車(chē)時(shí)還可能會(huì)發(fā)出嘶嘶的漏氣聲，這是助力泵內(nèi)部密封出現(xiàn)問(wèn)題的表現(xiàn)。

轉(zhuǎn)向問(wèn)題同樣不可小覷。助力泵故障會(huì)讓轉(zhuǎn)向變得十分沉重，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)需要花費(fèi)更多的力氣。而且，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生明顯的異響，尤其是在低速行駛且轉(zhuǎn)向角度較大時(shí)，噪音更為突出。這不僅影響駕駛體驗(yàn)，金屬磨損產(chǎn)生的碎片還可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，增加安全隱患。

駕駛操作體驗(yàn)方面，踩剎車(chē)時(shí)力量的缺失，讓駕駛員時(shí)刻處于高度緊張狀態(tài)，每一次剎車(chē)都要小心翼翼，生怕出現(xiàn)意外。這種負(fù)擔(dān)長(zhǎng)期累積，會(huì)讓駕駛員感到身心俱疲。

總之，真空助力泵損壞帶來(lái)的影響涉及車(chē)輛的多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全和駕駛舒適性。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述相關(guān)癥狀，務(wù)必及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛恢復(fù)正常性能，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）