增程式發(fā)動(dòng)機(jī)為電機(jī)充電。在增程式系統(tǒng)中，當(dāng)電池組電量低于一定值，增程器啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)協(xié)同工作，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生的電能通過(guò)充電器充入電池組，從而為電機(jī)供電。并且，車(chē)輛在減速或剎車(chē)時(shí)，能量回收技術(shù)還能將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到電池組。這一系列運(yùn)作，讓增程式發(fā)動(dòng)機(jī)有效為電機(jī)充電，提升車(chē)輛續(xù)航。

具體而言，增程式發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一個(gè)貼心的“移動(dòng)充電寶”。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，一旦電池組電量下降到設(shè)定的閾值，增程式發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的增程器便會(huì)立刻“蘇醒”。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，發(fā)電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。這些電能不是直接用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而是先通過(guò)充電器，有序且穩(wěn)定地流入電池組，為其補(bǔ)充能量。如此一來(lái)，電池組始終能保持一定的電量，從而確保電機(jī)有持續(xù)穩(wěn)定的電力供應(yīng)，讓車(chē)輛得以持續(xù)行駛。

而能量回收技術(shù)，則如同一個(gè)精打細(xì)算的“管家”。在車(chē)輛減速或者剎車(chē)時(shí)，原本會(huì)被浪費(fèi)掉的制動(dòng)能量，被巧妙地收集起來(lái)。通過(guò)特定的裝置和技術(shù)手段，將這部分能量轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)到電池組中。這不僅提高了能源的利用效率，減少了能量的無(wú)端損耗，還進(jìn)一步增加了電池組的電量?jī)?chǔ)備，間接地為電機(jī)提供了更多的電能支持。

總之，增程式發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)自身的巧妙運(yùn)作以及能量回收技術(shù)的配合，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，為電機(jī)源源不斷地提供電力支持，解決了電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的困擾，推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，讓人們?cè)谙硎芫G色出行的同時(shí)，也減少了里程焦慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）