輪胎氣壓過(guò)低會(huì)帶來(lái)油耗上升、磨損增大以及爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加等影響。輪胎氣壓不足時(shí)，車(chē)輛行駛阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多能量，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升，正常氣壓可降低油耗 3.3%。氣壓低還會(huì)使輪胎與地面接觸面積增大，磨損加劇，縮短輪胎使用壽命。而且氣壓低會(huì)讓輪胎溫度升高，這是引發(fā)爆胎的關(guān)鍵因素，嚴(yán)重影響行車(chē)安全 。

首先，在油耗方面，輪胎就如同車(chē)輛的“鞋子”，氣壓不足時(shí)，這雙“鞋子”就會(huì)變得沉重拖沓。車(chē)輛前行時(shí)，輪胎與地面的摩擦力顯著增大，發(fā)動(dòng)機(jī)為了克服這額外的阻力，不得不加大“力氣”工作，消耗更多燃油來(lái)維持動(dòng)力輸出。原本可以輕松完成的旅程，因?yàn)檩喬鈮旱停拖袷潜持刂氐臍で靶?，油耗自然而然地就升高了，這無(wú)疑增加了日常用車(chē)成本。

其次，輪胎磨損問(wèn)題也不容小覷。氣壓不足使得輪胎與地面的貼合方式發(fā)生改變，輪胎接地面積變大，局部壓力不均衡。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，輪胎各部位受到的摩擦力和沖擊力不同，導(dǎo)致輪胎磨損不再均勻。原本可以長(zhǎng)期服役的輪胎，因?yàn)闅鈮簡(jiǎn)栴}，可能提前出現(xiàn)偏磨、局部磨損嚴(yán)重等情況，大大縮短了輪胎的使用壽命，增加了更換輪胎的頻率和費(fèi)用。

再者，爆胎風(fēng)險(xiǎn)更是關(guān)乎生命安全。輪胎氣壓低時(shí)，輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生更多的變形，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不斷受到擠壓和拉伸，從而產(chǎn)生大量熱量。熱量積聚使得輪胎溫度持續(xù)升高，進(jìn)一步降低輪胎的強(qiáng)度。當(dāng)達(dá)到一定程度，輪胎就可能承受不住壓力而突然爆裂，這在高速行駛時(shí)尤為危險(xiǎn)，極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

總之，輪胎氣壓過(guò)低帶來(lái)的影響涉及到用車(chē)成本、輪胎壽命以及行車(chē)安全等多個(gè)重要方面。車(chē)主們務(wù)必定期檢查輪胎氣壓，確保輪胎處于良好狀態(tài)，讓出行既經(jīng)濟(jì)又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）